toptrottinette » Top 5 des meilleures Gyroroues 2018

Top 5 et guide des meilleures Gyroroues 2018

Au fur et à mesure que la technologie des batteries progresse, des moyens de transport électriques de toutes sortes évoluent également.

Un véhicule vraiment cool qui ne vient pas immédiatement à l’esprit lorsqu’on évoque un moyen de se déplacer est la gyroroue. Ce nouveau moyen de transport connu également sous le nom de monoroue ou gyropode 1 roue devient de plus en plus populaire de nos jours.

Il est vrai qu’une gyroroue demande plus de temps aux utilisateurs à être maîtrisé par rapport à un hoverboard ou encore un skateboard électrique. Mais avec un peu de pratique, ce moyen de transport original apporte beaucoup d’avantages tels que l’autonomie, la vitesse et une plus grande polyvalence.

test et comparatif meilleure gyroroue

Voici une sélection des meilleures monoroues électriques choisies selon différents critères pour vous aider à trouver celui qui répond le mieux à vos besoins.

Top des gyroroues 2018 tests et comparatifs

Inmotion v8 – le meilleur choix

> Note Toptrottinette :
[wp-svg-icons icon="meter" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Vitesse max : 30 km/h[wp-svg-icons icon="power-cord" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Autonomie : jusqu'à 40 km
[wp-svg-icons icon="spinner-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Type de roue : gonflable 16 pouces[wp-svg-icons icon="clock-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Batterie Lithium-ion 6,4Ah / 72V / 460Wh - 4h30 de temps de chargement
[wp-svg-icons icon="rocket" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Puissance : 800 watts (capable de grimper une pente de 25° max)[wp-svg-icons icon="quill" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids de la roue : 13.8 kg
[wp-svg-icons icon="user-3" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids max utilisateur : 120 kg[wp-svg-icons icon="plus" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]
  • Connexion avec smartphone possible pour gérer les paramètres
  • Avec Phare avant puissant
  • Led personnalisable sur les côtés
  • Muni d'une poignée standard avec bouton stop et d'une poignée trolley

La V8 d’Inmotion est une excellente combinaison de puissance et d’esthétique. Ce monocycle très complet est destiné aux routes goudronnées, mais il se débrouille aussi très bien pour affronter les bosses, cailloux et graviers. Avec un poids de seulement 13.8 kg, une autonomie de 40 km et une vitesse max de 30 km/h, c’est la meilleure gyroroue en 16 pouces de sa catégorie. Pour atteindre de telle performance, cette roue est dotée d’un puissant moteur de 800 watts et d’une batterie lithium de 6,4Ah.

Grâce à des matériaux tels que le magnésium à haute résistance, l’alliage d’aluminium et le titane, l’Inmotion V8 est très durable. Le pneu gonflable de 16 pouces utilisé sur le V8 permet un excellent compromis entre le confort, la vitesse de pointe et une utilisation optimale lors des longs trajets.

De plus, elle possède une poignée trolley rétractable très pratique pour la tirer comme une valise et un bouton d’arrêt permet de la désactiver automatiquement lorsque vous la soulevez pour la transporter. Elle se démarque aussi de la concurrence avec un phare avant puissant et un jeu de LED personnalisable via l’appli sur ses 2 faces latérales.

Ninebot One E+ – le meilleur rapport qualité-prix

> Note Toptrottinette :
[wp-svg-icons icon="meter" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Vitesse max : 22 km/h[wp-svg-icons icon="power-cord" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Autonomie : 30 Km
[wp-svg-icons icon="spinner-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Type de roue : gonflable 16 pouces (40 cm)[wp-svg-icons icon="clock-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Batterie Lithium Ion LG 320Wh - 4h00 de temps de chargement
[wp-svg-icons icon="rocket" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Puissance : 1500 watts (capable de grimper une pente de 25° max)[wp-svg-icons icon="quill" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids de la roue : 14.2 kg
[wp-svg-icons icon="user-3" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids max utilisateur : 120 kg[wp-svg-icons icon="plus" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]
  • Connexion bluetooth 4 avec smartphone pour gérer les paramètres
  • Personnalisable avec de nombreux accessoires
  • Couleur des Leds personnalisable sur les côtés
  • Avec poignée rétractable et coussins latéraux
  • Très réactive - plus de 100 calculs/s

La Ninebot One E + est le nouveau modèle phare de Ninebot. Avec son design minimaliste, une puissance bien équilibrée et de nombreuses fonctions intelligentes, c’est un très bon choix pour un débutant et ceux qui recherchent une gyroroue facilement accessible et pas trop cher.

La One E+ est équipée d’un moteur de 500W qui lui donne un bon équilibre entre puissance et endurance. La roue de 14 pouces gonflable avec chambre à air est conçue avec une gomme de qualité qui donne à cette gyroroue une très bonne tenue de route. Ces caractéristiques lui permettent donc de faire la plupart des trajets (longs ou courts) peu importe le type de terrain emprunté. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 22 km/h et parcourir de 25 à 30 km en une seule charge. La batterie peut être complètement chargée en 3-4 heures.

La Ninebot E+ est bien protégé avec un cadre en alliage de magnésium, un matériau à la fois léger et résistant que l’on retrouve également sur ses repose-pieds. Bien qu’elle soit assez légère (environ 14.2 kg), elle est capable de transporter une charge maximale de 120 kg. De plus, le confort des jambes est bien assuré grâce à 2 coussins latéraux ergonomiques.

Le gros avantage de cette marque par rapport à ses concurrents est la possibilité d’étendre les fonctionnalités de la roue, car la Ninebot One E + est compatible avec de nombreux accessoires facilement accessibles sur le marché. Vous pouvez étendre les possibilités de la roue en achetant les petites roues d’apprentissage, un support caméra, le trolley télescopique, etc. Les composants sont faciles à assembler, ainsi vous n’aurez aucun problème à remplacer des pièces endommagé ou usé.

Une autre caractéristique très appréciable sur la One E+est sa fonction connectée en Bluetooth 4 sur l’application Adroid/IOS qui permet de quasiment tout gérer. Vous pouvez définir le mode de conduite plus ou moins sportif, les couleurs et motifs de l’anneau LED, la vitesse maximale et consulter de nombreuse information sur l’utilisation de la roue (km parcouru, batterie restante, temps d’utilisation…)

Airwheel X3 – idéale pour débuter et pour les enfants

> Note Toptrottinette :
[wp-svg-icons icon="meter" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Vitesse max : 18 km/h[wp-svg-icons icon="power-cord" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Autonomie : 14 Km
[wp-svg-icons icon="spinner-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Type de roue : gonflable 14 pouces[wp-svg-icons icon="clock-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Batterie Samasung Lithium-polymères 132wh - environ 1h30 de temps de chargement
[wp-svg-icons icon="rocket" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Puissance : 350 watts (capable de grimper une pente de 15° max)[wp-svg-icons icon="quill" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids de la roue : 9.8 kg
[wp-svg-icons icon="user-3" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids max utilisateur : 120 kg[wp-svg-icons icon="plus" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]
  • triple protections de la batterie (surchauffe, décharge et court-circuit)
  • Fonctions intelligentes d'aide à la conduite et alarme de sécurité
  • Idéal pour les débutants et les enfants
  • Peut être monté avec des roues d'entraînement
  • Prix très abordables

L’Airwheel X3 est probablement l’une des gyroroues les plus populaires pour les débutants et idéale pour les plus jeunes. Son poids léger (9,8 kg) et sa conception plutôt compacte en font un acteur incontournable sur le marché des roues électriques.

Avec ces caractéristiques économes en énergie, vous pouvez profiter d’une vitesse de pointe de 18 km/h et parcourir une distance maximale de 14 km en une seule charge. Le temps de charge de la batterie est très rapide, comptez de 1 à 2 heures pour recharger complètement la batterie. Vous n’avez donc pas à attendre longtemps pour continuer à rouler.

L’accélération et le freinage de cette roue électrique sont lisses et faciles à contrôler. C’est idéal pour un débutant, mais sans doute trop limité pour un utilisateur avancé qui préférait certainement avoir plus de puissance disponible et pouvoir choisir entre différents modes de conduite. Du côté positif, l’Airwheels est équipé d’un BMS (système de gestion de la batterie) relativement bien conçu qui ne risque pas de couper l’alimentation brutalement comme c’est le cas sur certains autres modèles moins chers.

Des fonctions intelligentes bien pensées sont présentes sur ce modèle pour garantir la sécurité de son conducteur. À environ 12 km/h, les reposes pieds commencent à monter pour éviter toute chute vers l’avant. L’angle augmente au fur et à mesure que la roue prend de la vitesse et un bip se déclenche également une fois que la vitesse maximale est atteinte. Ainsi, la vitesse de croisière réaliste est d’environ 10 km/h, ce qui semble être suffisant pour les déplacements urbains.

Prendre des virages avec cette monoroue est très facile – l’Airwheel X3 est une roue assez agile. Contrairement à la configuration d’autres roues, la conception de la X3 permet de prendre facilement des virages serrés – les reposes pieds sont positionnées suffisamment haut, ce qui laisse de l’espace pour tourner rapidement et faire des zigzags.

Parmi les autres caractéristiques appréciables, une sécurité se déclenche lorsque la batterie est inférieure à 15%. Lorsque cela arrive l’indicateur lumineux à 4 LEDS se met à clignoter suivit par l’alarme sonore qui se met à retentir. Le système est bien fait, car la roue vous forcera à ralentir et à vous arrêter en rabaissant automatiquement les reposes pieds. Il est bien entendu déconseillé de conduire à nouveau dans ces conditions, car la gyroroue pourrait perdre de la puissance subitement et vous faire tomber.

Gotway MCM4 – robuste et confortable en tout-terrain

> Note Toptrottinette :
[wp-svg-icons icon="meter" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Vitesse max : 32 km/h[wp-svg-icons icon="power-cord" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Autonomie : 30 Km (version 340 Wh) 50 Km (version 680 Wh)
[wp-svg-icons icon="spinner-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Type de roue : gonflable 14 pouces[wp-svg-icons icon="clock-2" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Batterie lithium disponible en 340 Wh ou 680 Wh - de 2 à 5 heures de temps de chargement
[wp-svg-icons icon="rocket" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Puissance : 800 watts (capable de grimper une pente de 25° max)[wp-svg-icons icon="quill" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids de la roue : 12.4 kg
[wp-svg-icons icon="user-3" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]Poids max utilisateur : 120 kg[wp-svg-icons icon="plus" wrap="div" size="2em" class="icon_vector"]
  • Frein régénératif
  • Connexion bluetooth avec application + port USB supplémentaires
  • Adapté à un usage tout terrain
  • Rapide sur route accidentée
  • Moteur puissant et silencieux
  • Bonne étanchéité

La Gotway MCM4 est une gyroroue conçue par des designers belges. Ce ce modèle est un parfait mélange entre performance et fiabilité, à la fois sur route et hors route. La e-roue Gotway MCM4 a été décliné depuis sa sortie sous 3 versions différentes. Dans sa version la plus puissante dotée de la batterie de 680 Wh, ce monstre peut atteindre une vitesse maximale de 34 km/h (sur les 2 modèles) et est capable de parcourir environ 50 km (contre 30 km pour la version de 340 Wh) avec une seule charge. Le temps de charge varie de 2 à 5 heures en fonction de la capacité de la batterie choisie.

Peu importe la version que vous choisissez, la MCM4 est équipée d’une roue d’un diamètre de 14 pouces, une dimension qui convient à tous les types de terrain. La puissance est un des points forts de ce modèle qui est capable de gravir une pente jusqu’à 25 degrés d’inclinaison maximale. Le confort est tout à fait réussi avec un rembourrage de qualité présent sur les supports latéraux. En plus de son bon rembourrage, le niveau de confort est également amélioré grâce à son design ergonomique. Ce monocycle peut supporter une charge maximale de 120 kg.

Le MCM4 a également plusieurs autres fonctionnalités supplémentaires telles que la protection contre les effets de rotation des roues, une connexion à l’application compatible avec les appareils Android et iOS, le freinage régénératif et des ports USB supplémentaires qui permettent de charger d’autres appareils. Vous serez surpris également pas sa conduite silencieuse.

Au vu de ses caractéristiques et de son prix (environ 690€), cette gyroroue est une très bonne option pour ceux qui recherchent de bonnes performances et du confort sans dépenser trop.

En plus de ce modèle, Gotway propose également d’autres variantes de gyroroue avec des caractéristiques encore plus impressionnantes comme la Msuper 3 ou la Tesla 680 et la marque peut se venter d’avoir conçue la roue la plus puissante du marché, la Monster 1600A. Celle-ci est équipée d’une roue de 22 pouces, d’une autonomie allant jusqu’à 70 km, d’une batterie de 1600W, et d’autres spécifications similaires à la MCM4.

Pourquoi choisir une gyroroue ?

Les gyroroues sont assez uniques dans leur genre et possèdent beaucoup de caractéristiques que les hoverboards et autres appareils électriques de glisse urbaine ne peuvent pas égaler. Voici un aperçu de ses avantages :

  • La vitesse – sur ce point les gyroroues sont quasiment imbattable par rapport aux hoverboards, segway, skate électrique et même la plupart des trottinettes électriques haut de gamme. Les meilleures marques de gyroroues peuvent atteindre les 40 km/h très rapidement et maintenir cette vitesse très longtemps. Vous ne trouverez que très peu d’appareils électriques capables d’atteindre cette vitesse à l’exception de certaines trottinettes électrique homologués pour la route.
  • Le kilométrage – Elles sont aussi très fortes dans ce domaine. Leur conception qui repose sur une unique roue leur permet d’être très économes en énergie et de parcourir des distances impressionnantes. La plupart des gyroroues du marché ont au moins une autonomie de 25 km. À l’heure actuelle, la gyroroue qui possède l’autonomie la plus importante est la Gotway Monster 22 pouces qui est capable selon son fabricant de parcourir jusqu’à 195 km grâce à sa batterie de 2400 Wh.
  • La puissance dans les montées – Vous serez surpris de voir avec quelle facilité une roue électrique franchit les montées. Elle peut même monter des marches d’escaliers peu profonds avec une facilité déconcertante. La plupart des gyroroues peuvent grimper les côtes de 20 degrés sans difficulté, voir même 30 degrés sur certaines marques.
  • La conduite tout-terrain – Il suffit de regarder quelques vidéos pour comprendre les possibilités de franchissement qu’offre une gyroroue même en conduite tout terrain. Que ce soit pour monter un trottoir, descendre un escalier, rouler dans l’herbe ou sur les chemins, la plupart des modèles disponibles même classiques (sans roue gonflable) sont capables de le faire sans trop de problèmes. Pour les plus casse-cou, il existe des modèles conçus plus spécialement pour un usage tout terrain (off-road) équipé d’une roue gonflable crantée.
  • La portabilité et l’encombrement réduit – Les gyroroues sont normalement pensées pour être pratiques à transporter, on trouve sur la plupart des modèles une poignée pour la soulever facilement ou parfois même une fonction avec trolley rabattable pour la tirer comme une valise sans la soulever. Les repose-pieds sont pliables ce qui permet de les replier lorsqu’elle n’est pas utilisée pour gagner de la place. Même si certains sont assez lourds les monocycles sont faits pour être compacts, ils sont plus faciles à transporter en voiture, dans les transports en commun et à entreposer chez-soi que la majorité des appareils électriques de glisse urbaine.

Comment bien choisir sa gyroroue, quels sont les critères qu’il faut regarder ?

La vitesse et l’autonomie

C’est le critère numéro 1. Par rapport aux hoverboards, les gyroroues sont conçues pour rouler plus vite et sur de plus grandes distances. La plupart des fabricants de gyroroue fixent la vitesse de leurs modèles de 13 à 30 km/h environ. Habituellement, les monoroues basiques ou pour débutant sont configurées pour ne pas dépasser les 15/16 km/h. Ces modèles sont idéaux lors des déplacements quotidiens pour effectuer des trajets assez courts et de moyenne distance d’environ 20 km.

D’autres modèles avec des spécifications plus élevées sont capables de franchir la barre des 30 km/h et peuvent parcourir plus de 40 km avec une seule charge, ils conviennent mieux pour les riders plus expérimentées qui veulent s’amuser un peu plus durant leur déplacement. La monoroue électrique la plus puissante à l’heure actuelle est la Gotway Msuper 3 qui est capable de rouler à plus de 40 km/h et peut parcourir jusqu’à 120 km dans sa version de 1600 Watts.

Le type et la taille de la roue

La taille de la roue devrait être choisie en fonction de ce que vous attendez de votre gyroroue, souhaitez-vous l’utiliser pour de longs trajets ? Quel type de chaussée allez-vous emprunter ? Recherchez-vous plutôt une bonne réactivité ou davantage de confort ?

Généralement plus le diamètre de la roue est important, meilleur est le confort en cas de petits trous et de bosses sur la chaussée, car une plus grande partie reste en contact avec le sol. Si vous recherchez davantage de confort et une bonne tenue de route, choisir une gyroroue équipée d’un pneu gonflable est une bonne option.

Une roue de 40 cm de diamètre permet d’avoir un bon compromis entre confort et maniabilité, mais il est tout à fait possible d’opter pour une roue de 35 cm voire même 30 cm de diamètre dans de bonnes conditions. Les roues de plus grande taille correspondent généralement à des modèles plus chers qui ont plus d’endurance.

Certains gyropodes électriques sont équipés de deux roues juxtaposées (l’une à côté de l’autre). Cela leur permet de supporter plus de poids, de mieux manœuvrer en ligne droite et est généralement plus stable, mais la capacité à tourner est légèrement entravée.

Le temps de charge

Le temps de charge moyen des batteries peut varier en fonction de la capacité de la batterie et aussi de la tension du chargeur fourni. Par exemple:

  • une batterie de 130 W peut être complètement chargée en 1,5 heure.
  • une batterie de 170 W prend de 1,5 à 2 heures
  • une de 300-500 W prend environ 3-4 heures
  • une de 600 W jusqu’à 5-6 heures.

Le temps de charge varie également en fonction du niveau de la batterie. Plus la puissance restante est élevée, plus le temps de charge de la batterie est court.

L’ergonomie et la maniabilité

Les gyroroues électriques modernes ont souvent un look futuriste très à la mode, mais comment ce design affecte-t-il la performance globale de l’appareil ? Vous devriez prêter attention à quelques points importants qui sont :

  • Le confort de conduite en particulier au niveau des coussins latéraux où viennent s’appuyer les jambes.
  • La résistance de l’appareil en cas de chute – y a-t-il des protections et des parties exposées ?
  • Ce facteur concerne également l’éclairage qui est indispensable pour une conduite plus sûre de nuit et la présence de feux LED de position pour être bien visible.
  • Les indicateurs pour la consommation d’énergie de la batterie et les autres alertes disponibles sont-ils pertinents ?

Le rapport qualité-prix

Le prix est toujours un critère déterminant à bien regarder. Les monocycles électriques sont relativement chers, mais valent-ils vraiment l’argent que vous allez dépenser ? Les caractéristiques doivent correspondre au prix pour lequel vous allez payer ; vous ne voudriez pas acheter un simple bloc avec une roue à 500 €.

Alors que les modèles haut de gamme peuvent coûter jusqu’à 2000 €, vous pourrez trouver des modèles d’entrée de gamme décent à partir de 400 €. Si vous trouvez une roue électrique qui coûte moins de 400 €, vous devriez être vigilant en vous renseignant davantage sur la qualité du produit et la réputation de la marque, surtout s’il s’agit du prix courant et non d’une promotion.

Les caractéristiques, la qualité de conception, la vitesse et la puissance doivent toutes correspondre à la gamme de prix. Donc, peu importe le budget que vous envisagez, vérifiez que le prix est justifié. Les commentaires des clients sont une aide précieuse pour se faire une idée sur ce point.

La qualité de fabrication et l’entretien

Les gyroroues ont beau être conçues surtout pour la vitesse et l’endurance, elles devraient aussi idéalement être équipées d’un cadre et d’une coque solide, ainsi que d’une batterie de bonne qualité. Un monocycle électrique de qualité devrait également résister un minimum à une conduite hors des routes, de franchir les montées, les descentes, les bosses, les trottoirs et plus encore, même s’il est plus pensé pour des routes plates et goudronnées.

Le monocycle électrique devrait être certifiés UL2272 (norme internationale) qui certifie une bonne sécurité électrique et une résistance minimale aux différentes conditions météorologiques. N’oubliez pas de vérifier également le poids, la portabilité et même la facilité de nettoyage et d’entretien.

Les autres caractéristiques disponibles

Certains monocycles ne sont pas qu’une simple roue motorisée. On en trouve qui possèdent également d’autres fonctionnalités étonnantes et très utiles comme des haut-parleurs, des phares, une lampe de poche, une connexion au smartphone et plus encore. Certaines marques proposent également des personnalisations en option que vous pouvez choisir lors de l’achat.

Questions fréquemment posées

Comment fonctionne une gyroroue / un monocycle ?

Une gyroroue est dite autoéquilibrée, elle utilise un système de gyroscope intégré qui lui permet de contrôler la trajectoire et de rester droite durant le mouvement. En d’autres termes, l’effet gyroscopique est la capacité que possède un objet en rotation à rester en position pendant qu’il est en mouvement. Celui-ci retombe seulement quand le mouvement de rotation s’arrête. Pensez-y comme une pièce tournante. Tant que la pièce tourne, elle ne tombe pas, mais reste debout. Ce principe est appliqué avec un monocycle électrique.

En quoi une gyroroue est-elle différente d’un hoverboard ou d’un segway ?

Une gyroroue électrique est assez différente d’un hoverboard. Une des différences majeures est qu’il ne possède qu’un appui qui se situe entre les jambes. En revanche, elle suit la même logique de fonctionnement en accélération, décélération, changement de direction et au freinage.

Par rapport à un segway, le contrôle et la stabilisation sur une gyroroue sont complètement différents, car la conduite sollicite davantage les jambes et de nombreux muscles du corps sont sollicités pour tenir l’équilibre. Un Segway est aussi différent parce que la direction est majoritairement contrôlée par le mouvement des bras et des mains. Une gyroroue demande donc plus d’effort à contrôler qu’un Segway sur lequel l’utilisateur n’a besoin que de se pencher pour rouler et de la force de ses bras pour tourner.

Est-ce difficile d’apprendre à conduire une gyroroue (gyropode une roue)?

En tant que débutant, la difficulté est seulement d’apprendre à équilibrer le monocycle. Les Hoverboards sont très faciles à utiliser, car il suffit d’aller dessus et de l’orienter sans vraiment se soucier de l’équilibre. Une monoroue électrique nécessite une pratique et une coordination du corps. Il nécessite également un équilibrage efficace jusqu’à ce que vous puissiez bien comprendre son fonctionnement et vous sentir à l’aise.

Bien qu’il soit plus difficile d’équilibrer une roue électrique au départ, une fois que vous avez franchi cet obstacle, il n’y a plus de véritables problèmes à affronter avec ce type d’appareil très amusant et plutôt sûr à contrôler.

Par quoi commencer lorsqu’on est débutant ?

Pour réussir à piloter votre nouvel engin, l’une des principales clés du succès est la détermination. Ce n’est pas facile au début, mais il n’y a pas de raisons que vous n’y arriviez pas si vous persévérez.

Sécurisez votre environnement

Commencez sur un sol bien plat sans aucun obstacle qui pourrait vous bloquer. Une petite zone comme un parking, l’arrière-cour ou la pelouse serait idéale. Aidez-vous d’un mur ou d’une barrière lors des premiers essais.

Allumer la monoroue électrique

Vérifiez sur votre application ou sur les voyants si votre batterie est bonne. Contrôlez les paramètres et définissez une limite de vitesse, si votre appareil vous le permet.

Trouver votre équilibre

Reposez-vous facilement d’abord sur un des repose-pieds. Équilibrez un pied à la fois comme si vous conduisiez une planche à roulettes pour la première fois.

N. B. Certaines gyroroues sont équipées d’un système de stabilisation gyroscopique. Cela permet de vous équilibrer rapidement. Si votre monocycle possède un bouton de stabilisation gyroscopique, allumez-le. Si votre appareil est livré avec des roues d’entraînement, n’hésitez pas à les utiliser, cela serait beaucoup plus facile pour vous familiariser. Fixez les roues d’entraînement sous les repose-pieds et trouvez votre équilibre.

Commencer à rouler

Ce n’est pas parce que vous êtes sur des roues d’entraînement ou que vous avez un bon sens de l’équilibre que vous devriez commencer à rouler à toute vitesse. Prenez le temps, ne vous précipitez pas et commencez à rouler à basse vitesse au départ. Reposez tout d’abord votre pied solidement sur un des repose-pieds généralement votre pied d’appel (celui que vous utilisez de préférence pour tirer dans un ballon ou que vous utilisez en premier pour vous rattraper lorsqu’on vous pousse). Utiliser l’autre jambe pour marcher et prendre un peu de vitesse jusqu’à ce que la gyroroue se stabilise, puis reposer votre autre pied sur le repose-pied.

Prendre un virage

Tous les gyropodes électriques suivent le même principe pour effectuer des virages, cela se fait plutôt naturellement en déplaçant votre poids d’un côté ou de l’autre. Pour effectuer un virage vers la droite, penchez-vous à droite en déplaçant légèrement votre corps vers la droite et déplacez votre poids sur votre pied droit.

Les roues plus petites de 16 pouces et moins exigent que vous utilisiez plus vos tibias et vos chevilles pour y parvenir. Les grandes roues nécessitent plus de mouvement de tout le corps en utilisant les genoux et les hanches pour faire de bons virages en douceur. Une fois que vous avez déplacé légèrement votre poids sur votre pied, penchez votre corps dans la direction opposée.

Accélérer et ralentir

Tout aussi naturellement, penchez-vous en avant pour accélérer. Ne vous penchez pas trop loin, car en cas de coupure du moteur vous pourriez tomber en avant la tête la première. Penchez-vous légèrement vers l’arrière pour décélérer.

Pour s’arrêter

Penchez-vous légèrement vers l’arrière jusqu’à ce que votre roue électrique décélère, puis avancez votre pied pour faire un arrêt complet.