Top 6 des trottinettes électriques les plus puissantes Рclassés par vitesse

Ces derni√®res ann√©es le march√© des trottinettes √©lectriques puissantes a connu une v√©ritable course √† la vitesse et aux performances. Si bien qu’aujourd’hui, il est possible de se procurer une trottinette surpuissante capable d’atteindre une vitesse et une acc√©l√©ration qui n’√©tait pas encore imaginable il y quelques ann√©es. Nous parlons ici de vitesse d√©passant les 65 km/h et capable de flirter avec les 100.


Si vous recherchez une de ces cr√©atures indomptables, sachez qu’il existe beaucoup de choix sur le march√©, mais aussi beaucoup de pi√®ges. Et choisir une trottinette avec de telles performances, un bon niveau de s√©curit√© et un budget assez cons√©quent demande de bien examiner les options disponibles.

Classement par vitesse et par gamme

Les meilleures trottinettes électriques puissantes

Sur cette page, vous pouvez voir les caract√©ristiques des meilleures trottinettes √©lectriques √† forte puissance du march√© de 65 √† 100 km/h que j’ai test√© et compar√©. La vitesse, l’acc√©l√©ration, le freinage, le confort et bien s√Ľr le prix ont tous √©t√© pass√©s au crible pour vous aider √† faire le meilleur choix.

Très rapide (65 à 72.5 km/h)

La moins chère

Kaabo MANTIS V2

  • 64 km/h

  • 1699 ‚ā¨

  • 29,5 kg

  • 2000 W

  • 72 km

Millieu de gamme

INOKIM OxO

  • 64 km/h

  • 2489 ‚ā¨

  • 33,5 kg

  • 2000 W

  • 110 km

Haut de gamme

NAMI Burn-e 2

  • 72.5 km/h

  • 3359 ‚ā¨

  • 45 kg

  • 2000 W

  • 145 km

Ultra rapide (+96 km/h)

La moins chère

Kaabo Wolf King GT

  • 100 km/h

  • 3699 ‚ā¨

  • 52 kg

  • 4000 W

  • 145 km

Milieu de gamme

Dualtron Thunder 2

  • 100 km/h

  • 3800 ‚ā¨

  • 47 kg

  • 5400 W

  • 170 km

Haut de gamme

NAMI Burn-e 2 MAX

  • 96 km/h

  • 4690 ‚ā¨

  • 46,7 kg

  • 3000 W

  • 145 km

Tableau des performances

Comparer l’acc√©l√©ration, le freinage, la vitesse, l’autonomie…

TrottinettePrixVitesse Max (Km/h)AutonomieAccélération 0-40 Km/hDistance freinage à 24 Km/h
Kaabo MANTIS V21699 ‚ā¨6572 Km (45 Km en test)4.7 sec2 m
INOKIM OxO2489 ‚ā¨65110 Km (58 Km en test6.5 sec2.7 m
NAMI Burn-e 23359 ‚ā¨73145 Km (80 Km en test)3.2 sec1.8 m
Kaabo Wolf King GT3699 ‚ā¨100145 Km (88 Km en test)3 sec3 m
Dualtron Thunder 23800 ‚ā¨100170 Km (96 Km en test)3.5 sec3 m
NAMI Burn-e 2 MAX4690 ‚ā¨96145 Km (102 Km en test)3 sec1.8 m

La loi sur les nouveaux véhicules électriques
N’oubliez pas qu’en France, la r√©glementation interdit de rouler sur la voie publique √† plus de 25 km/h avec une trottinette √©lectrique. Cependant, rien interdit de l’utiliser sur un terrain priv√© ou sur un circuit ferm√©. Si vous achetez une trottinette puissante et que vous souhaitez l’utiliser en agglom√©ration, celle-ci doit √™tre brid√©e pour ne pas pouvoir d√©passer les 25 km/h.

Les trottinettes électriques très rapides Р65 à 72.5 km/h

A plus de 65 km/h, une trottinette n’est clairement pas un jouet mais d√©j√† un engin de course. Roulez √† une telle vitesse sur un v√©hicule de cette taille implique d’avoir d√©j√† un bon niveau en trottinette et d’avoir un √©quipement appropri√©. Un √©quipement de protection, comme celui que vous utiliseriez si vous faisiez de la moto ou du VTT de descente est un investissement judicieux.

Sur ce type de trottinette √† grande vitesse, les freins, les pneus, la suspension et la qualit√© de construction globale sont extr√®ment important et doivent √™tre choisis avec attention. C’est pour cette raison que je vous d√©conseille fortement de choisir une marque inconnue (marque chinoise √©ph√©m√®re). Vous ne pourrez jamais √™tre s√Ľre de la qualit√© et il sera plus difficile, voir impossible de remplacer des pi√®ces.

Kaabo MANTIS V2 – 65 km/h

La favorite des fans de performance à prix raisonnable

Kaabo mantis v2 perspective
  • Vitesse max : 65 km/h
  • Prix : 1699 ‚ā¨
  • Poids : 29.5 kg
  • Autonomie : 72 km
  • Poids limite : 120 kg
  • Puissance : 2x1000W (3300W max)
  • Meilleures performances de sa cat√©gorie

  • Super rapport qualit√©-prix

  • Freins hydrauliques puissants

  • Bon confort de conduite

  • Tr√®s bonne suspension √† ressort et bras oscillant avant et arri√®re

  • Tr√®s l√©g√®re pour une trottinette de cette puissance

  • Bon syst√®me d’√©clairage avec clignotants et LEDS sur le pont

  • M√©canisme de pliage maladroit

  • Acc√©l√©rateur au doigt peu ergonomique

Sans vous mentir, la Kaabo MANTIS est l’un de mes coups de coeur en parti pour son rapport qualit√©-prix incroyable. Ce bolide perfectionn√© et polyvalent a une vitesse de pointe qui d√©passe les 60 km/h et est disponible en 2 versions. La version PRO, dot√©e d’une batterie LG de 24,5 Ah, peut parcourir plus de 70 km avec une charge, tandis que la version de base (avec sa batterie de 17,5 Ah) peut en parcourir environ 50.

KAABO MANTIS vue guidon

Une accélération incroyable pour son prix

Avec deux moteurs brushless 60V de 1000W extr√™mement puissants, vous obtenez une acc√©l√©ration assez √©tonnante et une bonne vitesse de pointe pour une trottinette se situant dans cette gamme de prix. Soyez prudent avec l’acc√©l√©rateur la premi√®re fois que vous manipulez cette trottinette. Elle peut acc√©l√©rer de 0 √† 25 km/h en 2,1 secondes et de 0 √† 40 km/h en 4,7 secondes, ce qui ne manquera pas de surprendre m√™me les conducteurs les plus exp√©riment√©s.

trottinette rapide KAABO mantis route

Ce sont bien des caract√©ristiques d’une trottinette haut de gamme accessible dans une cat√©gorie de prix o√Ļ l’on retrouve habituellement des mod√®les moins puissants, la Mantis est une concurrente difficile √† √©galer pour ses concurrents vendus √† des tarifs similaires.

Puissante mais aussi bien pensé pour la sécurité

Heuresement gr√Ęce √† ses √©quipements de qualit√©s et bien pens√©, la Mantis V2 est loin d’√™tre une monture indomptable. La marque Kaabo n’a pas mis la s√©curit√© de c√īte sur ce mod√®le. Un double syst√®me de freinage, hydraulique et √† r√©cup√©ration d’√©nergie, assure une puissance de freinage √©lev√©e et r√©active, m√™me √† grande vitesse.

KAABO MANTIS roue arriere disque

Son large guidon et ses poign√©es ergonomiques (finies les poign√©es en mousse de qualit√© m√©diocre des mod√®les pr√©c√©dents) permettent un niveau de contr√īle qui rassurera les plus inquiets. La plate-forme qui est recouverte de caoutchouc anti-d√©rapentest est bien large ce qui apporte un √©quilibre et une stabilit√© optimale.

KAABO MANTIS v2 guidon complet

Le guidon est √©quip√© d’un √©cran QS-S4 qui vous permet d’acc√©der facilement √† toutes les informations essentielles, notamment la vitesse, l’autonomie de la batterie et la distance parcourue. Vous pouvez √©galement basculer entre trois modes de conduite pour adapter votre vitesse et vos acc√©l√©rations. L’√©clairage √† LEDS a √©t√© am√©lior√© par rapport √† la version pr√©c√©dente, Le klaxon et les clignotants nouvellement ajout√©s, ainsi que l’√©clairage g√©n√©reux du pont, assurent une visibilit√© optimale et une conduite en toute s√©curit√© dans la circulation.

KAABO Mantis 2022 led nuit profile

Un bon confort même en tout-terrain

Le sentiment d’invincibilit√© que d√©gage la Mantis V2 reste intact √† chaque d√©fi qu’elle rel√®ve m√™me en tou-terrain. Avec une suspension de type ressort √† bras oscillant avanc√©e √† l’avant et √† l’arri√®re, la MANTIS peut conquerir un peu pr√®s tout les types de terrain. Je peux vous assurer que si vous deviez franchir quelques collines en chemin, la Mantis les avalera sans difficult√©.

KAABO MANTIS vue basse tout terrain

Ce confort est renforc√© par le choix qu’a fait la marque d’√©quiper la Mantis de pneumatiques 10 pouces qui absorbe sans difficult√© les chocs et les vibrations. C’est une excellente nouvelle pour vos poignets et vos genoux. Pour moi, c’est la solution parfaite pour quelqu’un qui veut rouler en ville mais qui veut aussi pouvoir sortir dans la nature pour des trajets plus longs.

KAABO MANTIS v2 profile deck

Avec un poids d’un peu moins de 30 Kg, elle n’est pas exactement con√ßue pour les d√©placements quotidiens, si vous avez besoin de la transporter souvent √† la main. Il s’agit toutefois de la trottinette √† forte puissance la plus l√©g√®re de sa cat√©gorie. Vous pouvez la soulever pour monter un ou deux √©tages sans risquer de vous faire une hernie.

En conclusion

La Mantis V2 trouve un √©quilibre admirable entre le style, les performances et le prix. En tant que porte d’entr√©e vers les trottinettes √©lectriques ultra-rapides, elle repr√©sente une v√©ritable bonne solution pour ceux qui veulent une trottinette puissante sans exc√©s. Je vous mets au d√©fi de trouver un mod√®le aussi amusant et addictif √† ce tarif.

NAMI Burn-e 2 – 72.5 km/h

L’E-Trottinette qui coche toute les cases

  • Vitesse max : 72,5 km/h
  • Prix : 3359 ‚ā¨
  • Poids : 45 kg
  • Autonomie : 145 km
  • Poids limite : 150 kg
  • Puissance : 2x1000W (5040W max)
  • Acc√©l√©ration fulgurante (troisi√®me au classement) avec contr√īleur sinuso√Įdaux r√©glables

  • Une des meilleures en qualit√© de conduite

  • La meilleure suspension hydraulique de sa cat√©gorie qui peut √™tre facilement ajust√©e pour tous les types de terrain

  • Excellente qualit√© de fabrication, avec une potence en fibre de carbone

  • Tableau de bord au top avec de nombreux r√©glages moteurs

  • Freins √† disque hydrauliques LOGAN √† couper le souffle

  • Phare puissant de 2000 lumens et clignotants efficaces

  • L’√©cran peut √™tre endommag√© lorsque l’on plie la potence

  • Je n’arrive plus √† en trouver, aidez moi dans les commentaires

Toujours en 2023, la NAMI Burn-e 2 est pour moi et pour de nombreux testeurs la trottinette puissante id√©ale. Elle est pratiquement irr√©prochable et incarne tout ce que j’aime dans le monde des trottinettes tr√®s rapides.

NAMI BURN E 2 vue d'ensemble

Le pire c’est que la marque ne s’est pas arr√™t√© l√† et a sorti une version encore plus puissante la NAMI Burn-e 2 Max (que nous verrons plus tard) qui d√©passe l’entendement en termes d’acc√©l√©ration. Mais le Burn-e 2 est essentiellement la m√™me trottinette avec des moteurs plus petits, une batterie un peu moins puissante, et surtout un prix plus bas.

NAMI BURN E-2 plateau profile

Ne vous y trompez pas, cette trottinette repr√©sente une nouvelle g√©n√©ration de vitesse et de puissance contr√īl√©es ; ces deux moteurs 72V/1000W et ses contr√īleurs Sine Wave 30A vous laisseront bouche b√©e.

Une puissance hors pair

La plupart des marques √† hautes performances sont √©quip√©es de moteurs de 52V ou 60V maximum. La NAMI Burn-e 2 n’est pas comme la plupart des trottinettes. A la place, elle arbore une premi√®re dans l’industrie : deux moteurs Goliaths 72V de 1000W ; oui vous avez bien lus !! 72V.

La diff√©rence que ce changement novateur apporte aux performances de la Burn-e 2 est surtout visible dans sa vitesse d’acc√©l√©ration. Elle peut passer de 0 √† 25 km/h en 1,8 seconde et m√™me les 3,2 secondes n√©cessaires pour atteindre 40 km/h sont plus rapides que la vitesse de beaucoup de trottinettes pour atteindre les 25 km/h. Un peu plus d’une seconde plus tard, vous atteindrez les 50 km/h – et vous serez probablement en train de vivre une exp√©rience extracorporelle. Maintenant, vous comprenez sans doute ce que je voulais dire par ¬ę¬†nouvelle g√©n√©ration de trottinette¬†¬Ľ.

NAMI BURN E-2 guidon complet

En plus, je ne vous ai pas tout dit. Il existe √©galement un bouton secret de mode turbo qui ajoute un boost de puissance aux moteurs (comme si c’√©tait pas d√©j√† assez), vous permettant de profiter de chaque watt de puissance disponible sur les 5 040 W total.

Le confort aussi est hors catégorie

Si quelques rares concurrentes et je pr√©cise bien ¬ę¬†quelques¬†¬Ľ ; je pense essentiellement √† la Mantis King GT qui peuvent rivaliser avec le Burn-e 2 en termes de vitesse brute, aucun n’arrive √† la cheville de l’√©tonnante qualit√© de conduite offerte. Ceci gr√Ęce √† un syst√®me de suspension r√©glable qui est l’une des meilleures, sinon le meilleur sur le march√©. Le cadre renforc√© est aussi √† la hauteur de tout le reste avec un design et une qualit√© de fabrication assez hors-norme pour une trottinette (√† ce stade on est tr√®s proche d’une moto).

meilleure trottinette rapide NAMI Burn e-2 max

Nous en arrivons ensuite aux freins, qui sont d’une importance capitale. Eh bien !! encore une fois sur ce point la NAMI Burn-e 2 ne d√©√ßoit pas et casse encore les codes. Elle est √©quip√©e de freins √† disque hydrauliques LOGAN de 160 mm, qui assist√©s par le le freinage r√©g√©n√©ratif permet de s’arr√™ter compl√®tement √† 24 km/h en seulement 1.8 m√®tre selon mes essais. Oui, vous l’avez devin√© : ce sont les meilleurs que j’aie jamais test√©s. Il est rassurant de savoir que l’on br√Ľle de la gomme.

NAMI BURN E-2 frein à disque

Et l’autonomie dans tout √ßa ?

Il serait dommage de ne pas parler de la formidable batterie de 72V / 28Ah. Sa capacit√© g√©n√©reuse permet une autonomie th√©orique maximale de 145 km, et une capacit√© assez exceptionnelle de 80 km, m√™me lorsque les moteurs tournent √† plein r√©gime. Le temps de recharge est de 6 √† 8 heures, ce qui n’a rien √† voir avec les 16 √† 20 heures qu’il faut en moyenne √† d’autres v√©hicules de taille similaire pour se recharger compl√®tement. Le chargeur est √©galement √©quip√© d’un ventilateur int√©gr√© pour r√©guler la temp√©rature.

Un affichage de Tesla sur une trottinette, ça vous dit ?

L’√©cran est un v√©ritable bijou. L’√©ventail des options de personnalisation disponibles via cette interface est tout √† fait d√©concertant ; vous pouvez personnaliser le moindre d√©tail pour cr√©er des modes de conduite qui vous sont propres. Faites attention √† l’√©cran lorsque vous pliez la trottinette.

NAMI burn écran de controle

Pour couronner le tout, le NAMI Burn-e 2 est dot√© d’un syst√®me d’√©clairage √† la pointe de l’industrie et d’un bon niveau de r√©sistance √† l’eau (IP55).

Pour conclure

Il n’est pas exag√©r√© de dire que le NAMI Burn-e 2 excelle sur tous les aspects de sa conception (puissance, vitesse, freinage, confort, suspension, ergonomie et √©clairage). Le fabricant a su innover en proposant des caract√©ritiques uniques que ses concurentes n’avaient pas encore. Il a √©t√© difficile de lui trouver un d√©faut mais en cherchant la petite b√™te on pourrait dire que son poids est tout de m√™me √©lev√©.

INOKIM OxO – 64 km/h

Le top en finition et en confort

Inokim OXO vu en perspective
  • Vitesse max : 64 km/h
  • Prix : 2489 ‚ā¨
  • Poids : 33,5 kg
  • Autonomie : 110 km
  • Poids limite : 120 Kg
  • Puissance : 2x1000W (2600W max)
  • Qualit√© de conduite exceptionnelle

  • Tr√®s bien construite (pas de soudure)

  • Suspension r√©glable parfaitement adapt√© au tou-terrain ou √† la vitesse

  • Bon affichage

  • Bon syst√®me de freinage

  • Syst√®me de pliage fiable et facile √† utiliser

  • l’√©clairage pour rouler de nuit est insuffisant

  • Plateau sans rev√©tement ant adh√©rant

  • Lente √† l’acc√©l√©ration

L’INOKIM OxO est un mod√®le qui divise dans le monde de la trottinette. D’un c√īt√©, il y a les amateurs de sensations fortes, qui pensent qu’elle manque de vitesse et de puissance. De l’autre, il y a les adeptes de la qualit√© de fabrication et de conduite, qui pensent qu’elle est sup√©rieure √† toutes les autres gr√Ęce √† ces 2 caract√©ristiques.

Qu’en est-il de sa vitesse et de sa puissance ?

Sur le papier, l’OxO n’est pas lente. Apr√®s tout, sa vitesse maximale est de 65 Km/h. Mais son acc√©l√©ration moins marqu√©e et son manque de dynamisme donnent l’impression qu’elle est beaucoup plus lente qu’elle ne l’est en r√©alit√©, ce qui n’est pas forc√©ment un d√©faut.

Comme je vous le disais, l’acc√©l√©ration relativement mod√©r√©e ne procure pas la m√™me sensation d’exaltation que d’autres trottinettes √† double moteur. C’est pourquoi je ne la recommande pas √† ceux qui recherchent de la vitesse. M√™me si la vitesse de 65 km/h est rapide, c’est le temps qu’il faut pour l’atteindre qui risque de d√©courager la plupart des amateurs de sensations fortes.

Avec ces deux moteurs de 1000 W, Il faut 3.5 secondes √† l’OXO pour atteindre les 24 km/h et 6.6 secondes pour arriver √† 40 km/h ce qui n’est pas terrible par rapport aux trottinettes de la m√™me gamme de prix. Sur ce point on trouve des trottinettes avec des moteurs moins puissants de 800W qui surpassent ces chiffres. Cela est peut-√™tre un choix volontaire du fabricant de limiter la puissance d’acc√©l√©ration en faveur du confort de conduite et de la s√©curit√©.

Ses points forts sont le confort de conduite

Malgré ces quelques défauts, il y a beaucoup de bonnes choses sur cette trottinette, comme sa suspension réglable et ses bras oscillants unilatéraux. Les deux combinés font un travail fantastique en permettant un bon contact avec le sol et en absorbant les irrégularités comme un couteau chaud coupe le beurre.

finition roue arriere Inokim OXO

Ce syst√®me, associ√© √† des freins hydrauliques vifs et pr√©cis, permet √† cette trottinette de s’arr√™ter en 2,7 m√®tres √† 25 km/h, ce qui √©tait pratiquement du jamais vu dans le monde des trottinettes puissantes lors de sa sortie en 2019. Attention tout de m√™me √† ceux qui sont habitu√©s √† freiner fort avec l’ABS, car cette trottinette n’en a pas. Les bras oscillants peuvent √™tre r√©gl√©s en quelques minutes pour pass√© du r√©glage LOW (par d√©faut) adapt√© √† la route et √† la ville aux r√©glages HIGH pour augmenter la hauteur lors d’un usage tout-terrain.

La batterie g√©n√©reuse LG de 60V 25,6Ah offre une tr√®s grande autonomie, avec un kilom√©trage maximum de 110 km. Combin√© √† son excellente qualit√© de conduite et √† son poids, c’est une des meilleures dans cette cat√©gorie.

Inokim OXO First plie transport

Combin√© tout cela avec une potence solide, un guidon super large et ses freins extr√™mement puissants et vous obtenez une trottinette qui donne vraiment confiance pendant la conduite. Cependant, il y a juste un point qui f√Ęche √† cause de la plateforme qui n’est pas r√©ellement antid√©rapante. Mais ce probl√®me peut √™tre vite r√©solu en collant un rev√™tement antid√©rapant sur le plastique.

Parlons un peu de la conception

La qualit√© de fabrication de l’OxO est difficile √† √©galer. Il n’y a pas de meilleure fa√ßon de le dire que c’est du solide. Contrairement √† certaines trottinettes que j’ai pu voir et qui donnent l’impression d’avoir √©t√© assembl√©es comme Frankenstein, l’OxO a √©t√© con√ßu avec soin et une attention port√©e aux d√©tails qui est √©vidente. Les vis et les boulons sont align√©s sur le cadre, les c√Ębles sont bien rang√©s et les bords lisses permettent √† chaque composant de se fondre avec le suivant.

trottinette Inokim OXO frein à disque

Chaque pi√®ce est forg√©e √† partir d’une seule pi√®ce d’alliage d’aluminium √† l’aide d’un logiciel informatique pr√©programm√© pr√©cis (CNC). Ceci permet aux fabricants isra√©liens de se passer de soudure et d’avoir une qualit√© des produits constante sans points faibles. Dans l’ensemble, l’OxO, comme pour le reste de la gamme INOKIM, est l’une des trottinettes √©lectriques les mieux construites. Dommage cependant qu’il n’y est pas d’indication sur l’indice de r√©sistance √† l’eau comme c’est le cas chez d’autres concurrentes comme la Wolf King.

commande guidon Inokim OXO

Le bo√ģtier de commande est √©pur√© et minimaliste. Son r√īle principal est de fournir des informations sur les statistiques de base de la conduite, mais vous pouvez aussi aller plus loin dans les r√©glages pour contr√īler la luminosit√© de l’√©cran, la vitesse maximale, la fonction r√©gulateur de vitesse (activ√©e ou d√©sactiv√©e), les unit√©s d’affichage (km ou miles), et les r√©glages de la cellule photo√©lectrique (dont je parlerai plus en d√©tail plus loin).

finition exceptionnelle fabrication OXO Inoki

L’OxO poss√®de un √©clairage assez moyen qui est suffisant pour √™tre bien vu, mais avec des phares avant peu puissants qui ne sont pas vraiment adapt√© √† une conduite de nuit. Mais ceux-ci ont tout m√™me l’aspect pratique de s’allumer automatiquement lorsqu’il fait sombre.

Pour finir

Avec une qualit√© de conduite assez incomparable, l’INOKIM OxO respire le luxe. Son cadre √©l√©gant et bien construit ainsi que ses accents d’orange vif soulignent l’excellente qualit√© de fabrication. N√©anmoins, malgr√© ses points tr√®s positifs, certains utilisateurs ont du mal √† accepter son manque de punch √† l’acc√©l√©ration, en faites vous parti ?


Les trottinettes électriques ultra puissantes +96 km/h

Lorsque l’on monte sur une trottinette √©lectrique capable de rouler √† plus de 96 km/h, il y a plusieurs choses √† prendre en compte. En r√®gle g√©n√©rale, pour aller tr√®s vite, il est pr√©f√©rable d’avoir une suspension plus rigide et de se trouver plus pr√®s du sol pour une stabilit√© maximale, ainsi que d’avoir de bons freins et de bons pneus.

Si vous roulez √† fond sur l’un de ces v√©hicules, vous devez garder √† l’esprit que le moindre petit mouvement a un impact tr√®s important et vous devez savoir comment vous y prendre pour freiner correctement en utilisant la position de votre corps et de vos genoux √† votre avantage. Penchez-vous l√©g√®rement en arri√®re, comme si vous alliez vous asseoir, et pliez les genoux.

Ne roulez jamais avec les pieds parall√®les, mais plut√īt comme sur un snowboard. Un pied devant l’autre pour un maximum d’√©quilibre et de contr√īle.

Vous voilà averti !

Kaabo Wolf King GT – 100 km/h

La Muscle car des trottinettes électriques

présentation Kaabo Wolf King GT
  • Vitesse max : 100 km/h
  • Prix : 3699 ‚ā¨
  • Poids : 54 kg
  • Autonomie : 145 km
  • Poids limite : 150 kg
  • Puissance : 2×2000 W (8400 W max)
  • Acc√©l√©ration extr√™mement puissante avec contr√īleurs √† onde sinuso√Įdale 50A

  • La suspension sur fourche offre un contr√īle in√©gal√© √† grande vitesse

  • Super guidon extra large pour une bonne maniabilit√©

  • Tr√®s bon pneus tubeless 11 pouces increvables

  • Commande au pouce ergonomique

  • √Čcran TFT lumineux et riche en informations

  • Phare puissant de 2000 lumens et clignotants efficaces

  • L’√©cran peut √™tre endommag√© lorsque l’on plie la potence

  • Pliage mal pens√© – elle s’allonge lorsqu’on la replie

D√©crire le Wolf King GT en cinq mots ne serait pas facile – mais si je devais le faire, je dirais ¬ę¬†puissance, puissance, et‚Ķ encore plus de puissance ! Avec une suspension √©tonnante, une capacit√© de franchir des mont√©es √† 50 degr√©s et une puissante paire de moteurs, limiter le Wolf King GT √† la ville serait un crime.

La Wolf King GT est super rapide, colossal en taille et en poids, et extr√™mement bien √©quip√©. Est-elle ch√®re ? Oui. Est-ce que le prix est justifi√© ? Oui √©galement. Si vous √™tes √† la recherche d’une trottinette ultra-performante qui ne l√©sine pas sur les moyens et qui est aussi √† l’aise en tout-terrain que sur route, le GT est peut-√™tre la trottinette qu’il vous faut.

Toujours plus de puissance !!!

Sa vitesse de pointe de 100 km/h est en t√™te √† t√™te avec celle des 2 mod√®les les plus c√©l√®bres de l’univers des trottinettes √©lectriques : la Dualtron Storm et la Dualtron Thunder 2.

Cette vitesse de pointe impressionnante est due aux moteurs colossaux de 2 000 W qui, associ√©s aux deux contr√īleurs Sine Wave de 50 Ah, offrent une puissance de pointe totale de 8 400 W permettant √† la King GT d’atteindre les 100 km/h en seulement 5,8 secondes. Ajoutez √† cela les capacit√©s d’ascension, dignes d’un sherpa, car elle est capable de grimper des pentes allant jusqu’√† 50 degr√©s et vous obtenez une machine profond√©ment puissante.

Une telle puissance de moteur peut faire peur, mais la courbe d’acc√©l√©ration est bien calibr√©e et il n’est pas difficile de varier la vitesse et de toujours garder le contr√īle m√™me √† faible vitesse.

Avec des vitesses aussi √©lev√©es que celles que peut atteindre une voiture, il faut de bons freins et de pr√©f√©rence hydrauliques. Heureusement, c’est exactement ce que la GT poss√®de, et ils sont parmi les meilleurs de leur cat√©gorie. Mais attention, il faut les utiliser avec prudence et ne pas h√©siter √† d√©placer son poids vers l’arri√®re de la machine au moment du freinage, afin de maintenir une bonne stabilit√©. Heureusement, un syst√®me ABS efficace est inclus pour vous aider √† vous arr√™ter en cas de freinage brusque en toute s√©curit√©.

C’est bien qu’elle soit rapide, mais qu’en est-il de l’autonomie ?

Nous avons donc √©tabli que la Wolf King GT √©tait tr√®s rapide, mais combien de temps pourrez-vous profiter de sa vitesse effr√©n√©e ? Gr√Ęce √† sa taille de batterie tr√®s g√©n√©reuse ; une Samsung/LG de 72V 35Ah son autonomie maximale est de 110 km (en conduite lente). Cela garantit que vous pouvez rouler pendant quasiment 90 km avec les r√©glages de vitesse au maximum. La taille de la batterie a √©t√© augment√©e par rapport √† la version pr√©c√©dente gr√Ęce au gain de place laiss√© par le changement de place du contr√īleur vers la potence.

Kaabo Wolf King GT controleur sur potence

Une conception à la hauteur de sa puissance

Le guidon du Wolf King GT est imposant. Mesurant dans les 74 cm (29.5 pouces), il est bien plus large que tous ceux que j’avais pu voir jusqu’√† pr√©sent qui ne d√©passaient pas les 68 cm. De plus, il est l√©g√®rement plus haut que le reste de la gamme Wolf, ce qui augmente encore plus le niveau de confort.

Kaabo Wolf King GT vue guidon

Pour une r√©ponse plus souple √† l’acc√©l√©ration, le King GT est √©quip√© d’amortisseurs hydrauliques invers√©s √† l’avant, que l’on voit plus souvent sur une moto que sur une trottinette. √Ä l’arri√®re, un amortisseur √† ressorts permet d’absorber la plupart des secousses que les terrains difficiles peuvent provoquer, tandis que la garde au sol de 20 cm vous permet d’affronter confortablement les obstacles et les sauts les plus ambitieux.

La GT est dot√©e d’une plate-forme bien large et adh√©rente, identique √† celle du mod√®le original. Recouvert d’un caoutchouc antid√©rapant et facile √† nettoyer, il mesure plus de 50 cm de long et 23 cm de large, ce qui laisse suffisamment d’espace m√™me pour les plus grands gabarits. D‚Äôailleurs, la limite de poids est de 150 kg, ce qui n’est pas le cas chez la plupart de ses concurrentes.

Kaabo Wolf King GT Pro plateau

Que dire des pneus 11 pouces sur cette trottinette √† part qu’ils sont super et qu’il est difficile de trouver mieux. Ce sont des pneus tubeless donc sans chambre √† air qui sont increvables (une mati√®re souple √† l’int√©rieur du pneu vient colmater les trous √©ventuels d√®s leur apparition). Comme ses pneus sont sans chambre √† air, la pression peut √™tre adapt√©e √† l’usage que vous pr√©voyez en le sous-gonflant par exemple pour un usage cross sans risque de crevaison.

Toutes les commandes sont plac√©es au bon endroit et facilement accessibles. L’acc√©l√©rateur au pouce permet un contr√īle total lors de l’acc√©l√©ration. Les phares, les clignotants et le klaxon sont contr√īl√©s par le pouce gauche.

affichage Kaabo Wolf King GT

Un tout nouvel √©cran couleur TFT de 4,2 pouces offre une tr√®s bonne visibilit√© m√™me en plein soleil. Il affiche la vitesse en cours, la vitesse moyenne, la temp√©rature des deux contr√īleurs de moteur, le kilom√©trage, les modes de conduite, et vous permet de personnaliser le freinage √©lectrique ainsi que les r√©glages du contr√īleur, les vitesses et la protection par mot de passe.

Pour finir sachez que la Wolf King GT offre une bonne r√©sistance √† l’eau certifi√©e IP55. Kaabo a publi√© une vid√©o dans laquelle ils testent l’√©cran, les contr√īleurs et les moteurs enti√®rement immerg√©s dans un r√©servoir d’eau pendant plusieurs jours !!‚Ķ Et ils fonctionnent toujours. C’est tout simplement impressionnant.

Verdict

Vitesse, acc√©l√©ration, autonomie, style, qualit√© de construction‚Ķ la Wolf King GT a beaucoup de points forts et fait partie des leaders dans ces domaines. N√©anmoint la l√©g√®ret√©, comme vous l’avez peut-√™tre d√©j√† devin√©, n’en fait pas partie. Le GT p√®se en effet pr√®s de 54 Kg.

On peut dire que la Kaabo Wolf King GT E a d√©fini un nouveau standard dans le monde des trottinettes √©lectriques de haute performance. Certaines de ses caract√©ristiques, telles que le contr√īle pr√©cis de l’acc√©l√©rateur, l’affichage, le poids limite de 150 Kg, la r√©sistance √† l’eau et les pneus tubeless increvable devraient √™tre la norme sur plus de mod√®les.

Dualtron Thunder 2 – 100 km/h

Pousse l’ultra-performance √† un niveau sup√©rieur

  • Vitesse max : 100 km/h
  • Prix : 3800 ‚ā¨
  • Poids : 47 Kg
  • Autonomie : 170 km
  • Poids limite : 120 kg
  • Puissance : 2×2700 W (10080 W max)
  • Puissance en pointe in√©gal√©e

  • Autonomie record jusqu’√† 170 km

  • Acc√©l√©ration parmi les meilleures

  • Pneu tubeless increvable qui arrache le bitume

  • Construction robuste

  • Eclairage √† LEDS personnalisable qui attire l’attention

  • Plateforme gigantesque avec bon grip

  • Les amortisseurs peuvent √™tre trop dure pour les moins de 75 Kg

  • Pas de blocage du guidon (il peut tourner quasiment √† 180¬į)

  • Guidon trop court pour les plus de 1,80m

D’embl√©e, il est clair que la Thunder 2 est diff√©rente de toutes les Dualtron qu’on a pu voir jusqu’√† pr√©sent. Alors, qu’est-ce que la marque a fait de plus? D√©j√† elle a doubl√© sa puissance de sortie maximale √† 10 080 W, augment√© la vitesse maximale jusqu’√† 100 km/h et √©quip√© une batterie beaucoup plus grande pour faire bonne mesure.

Dualtron Thunder 2 vue en perspective

Visuellement aussi il y a du changement ; le plateau en caoutchouc ultramoderne et les repose-pieds en aluminium usin√©s avec un feu arri√®re int√©gr√©, qui √©claire comme une enseigne au n√©on. La Thunder 2 est √©galement √©quip√©e de l’√©trange, mais √©tonnant acc√©l√©rateur √† double clic qui, lorsqu’il est activ√©, lib√®re la totalit√© de la puissance de pointe du moteur.

trottinette éctrique Dualtron Thunder 2 profile

Des performances monstrueuses

Honn√™tement, elle d√©livre plus de puissance que n’importe qui pourrait en avoir besoin, mais c’est ce qui en fait une trottinette si remarquable. Le Thunder 2 est con√ßu pour les accros √† l’adr√©naline exp√©riment√©s qui veulent pousser leur courage jusqu’√† ses limites.

Imaginez un char d’assaut auquel on aurait fix√© des moteurs √† r√©action. Voil√† qui r√©sume assez bien le Dualtron Thunder 2. Les 8400W de puissance de pointes de base de la Thunder 2 sont d√©j√† √©poustouflants. Puis vous activez le boost et l√† vous obtenez 1680 watts de plus, ce qui est √©norme.

Le Dualtron Thunder 2 peut passer de 0 √† 24 km/h en 2 secondes et de 0 √† 40 en 3,5 sec. C’est un peu moins rapide que la Wolf King GT et la NAMI Burn-e 2 Max, qui ont tous deux des contr√īleurs √† onde sinuso√Įdale de 50 A plus efficace.

Dualtron Thunder 2 profile gauche

Et n’oublions pas de faire remarquer qu’elle poss√®de la plus grosse batterie que l’on trouve actuellement. La batterie de 72V 40Ah stocke une √©nergie scandaleuse de 2880Wh. Soyons r√©alistes, cependant : personne n’a besoin d’un kilom√©trage aussi √©norme. Dans des conditions r√©alistes, vous pouvez vous attendre √† d√©passer les 100 km d’autonomie (vs les 170 km annonc√©s).

La maniabilit√© et le contr√īle

Nous avons donc √©tabli que la Thunder 2 est un v√©ritable √©clair sur roues, mais qu’en est-il de sa maniabilit√© et de son contr√īle ? Avec ses 24 pouces, son guidon est large, mais il en existe des plus larges. Cela ne vous emp√™chera pas de garder le contr√īle de ce monstre, mais il aurait √©t√© souhaitable que le guidon soit un peu plus haut. Il est un peu trop court pour les pilotes de plus de 1.80m, ce qui rend le contr√īle de la Thunder 2 √† grande vitesse un peu g√™nant.

Il existe un autre inconv√©nient, √† savoir le mouvement de rotation illimit√© de la roue avant. C’est une source de probl√®mes lorsque l’on roule √† grande vitesse, et j’ai trouv√© que cela sapait la confiance que l’on avait en elle.

Dualtron Thunder 2 guidon

Cela dit, le guidon se distingue par sa solidit√© de fabrication en aluminium moul√© et la facilit√© avec laquelle il est possible de contr√īler toutes les fonctions d’√©clairage et de conduite. Chaque bouton est √©galement r√©tro√©clair√©, ce qui est non seulement tr√®s esth√©tique, mais aussi tr√®s utile en cas de faible luminosit√©. De plus, le bouton Eco/Turbo est dot√© d’un r√©glage entr√©e/sortie qui vous permet de savoir dans quel mode vous vous trouvez avant de partir. L’√©cran de contr√īle EY3 est fix√© √† droite du guidon. √Ä partir de l√†, vous pouvez surveiller votre vitesse, votre batterie et votre temps de conduite, ainsi que basculer entre les modes de conduite sur un √©cran de qualit√© bien √©clair√©.

La conduite avec la Thunder 2

Le deck est √©norme et super adh√©rent gr√Ęce √† son rev√™tement en caoutchouc. C’est tout simplement un des plus grands plateaux disponibles sur le march√© et il offre beaucoup d’espace d’un c√īt√© √† l’autre et de l’avant √† l’arri√®re pour adopter une position de conduite confortable. Il est √©galement allong√© avec un √©norme repose-pieds avec feu arri√®re pour plus d’espace. A noter que ce repose-pieds n’est pas au go√Ľt de tout le monde et que certains utilisateurs pr√©f√®rent le retirer le jugeant trop haut voir dangereux √† cause de l’espace vide pr√©sent sur sa partie centrale.

Dualtron Thunder 2 deck

Les trottinettes Dualtron sont connues pour leur excellente qualit√© de conduite sur route, principalement en raison de leurs tr√®s bonnes suspensions √©lastom√®re r√©glable avec des cartouches qui peuvent √™tre √©chang√©es pour modifier la rigidit√© de la conduite. Cela dit cette suspension peut-√™tre trop rigide si vous ne d√©passez pas les 75 kg et son usage id√©al est sur route. Le tout-terrain n’est sans doute pas le terrain favori de la Dualtron Thunder 2 par rapport √† d’autres trottinettes dot√©es de suspensions plus r√©actives (et parfois r√©glables) qui peuvent g√©rer √† la fois la route et les terrains plus accident√©s.

pneu tubeless increvable Dualtron Thunder 2

Les pneus, en revanche, sont une v√©ritable r√©ussite. Ils sont √©normes et surtout ils sont anti-crevaison. Ils emp√™chent les crevaisons gr√Ęce √† un rev√™tement en caoutchouc souple incroyablement flexible coll√© √† la surface int√©rieure du pneu. J’adore √©galement le profil carr√© √† l’avant, qui offre une surface de contact consid√©rable, ce qui est excellent pour la traction √† l’acc√©l√©ration et au freinage. L’inconv√©nient de ce profil est qu’il limite la prise de virage en se penchant sur la route et d’√™tre agile, mais pour √™tre honn√™te, vous voudrez peut-√™tre vous en tenir √† une ligne aussi droite que possible lorsque vous mettrez les gaz.

L’une des caract√©ristiques les plus importantes sur la Thunder 2 est bien √©videmment le freinage. La bonne nouvelle, c’est que les syst√®mes hydrauliques NUTT √©quip√©s de disques de 160 mm sont remarquables, offrant une distance de freinage de 3,0 m√®tres √† 24 km/h soit l’une des meilleures distances de freinage sur trottinette.

Dualtron Thunder 2 roue arrière

Enfin, si vous aimez les lumi√®res flashy personnalisables, sachez que cette trottinette est √©quip√©e de nombreuses rang√©es de LEDS un peu partout et est livr√©e avec une t√©l√©commande qui permet de changer les couleurs et les modes selon vos pr√©f√©rences. Bien que ce syst√®me d’√©clairage soit s√Ľr d’attirer les regards lorsqu’il s’allume et s’√©teint, les feux avant ne sont pas assez lumineux pour les sorties nocturnes. Il serait pr√©f√©rable d’utiliser un phare sur√©lev√© comme celui de la NAMI Burn-e. Quant au clignotant et aux feux arri√®re, il n’y a rien √† redire ; ils sont parfarement visibles et remplissent parfaitement leur r√īle de s√©curit√©.

Dualtron thunder 2 eclairage LEDS

Pour conclure

La Dualtron Thunder 2 fait partie du petit groupe s√©lect des trottinettes ultra-performantes, mais pas seulement. elle cherche √† pousser la d√©finition de l’ultra-performance √† un niveau sup√©rieur avec de nouvelles r√©f√©rences en mati√®re de puissance et de taille de batterie.

Les superlatifs ne manquent pas : l’√©norme batterie de 2880 Wh offre une autonomie sup√©rieure √† ce que la plupart des utilisateurs auront r√©ellement besoin et la puissance de plus de 10 000 W donne un nouveau sens √† l’expression ¬ę¬†puissance de pointe¬†¬Ľ. Bien s√Ľr, aucune trottinette n’est parfaite et il y a quelques points n√©gatifs qui pourraient √™tre plus importants pour certains que pour d’autres.

NAMI Burn-E 2 max – 96 km/h

La N¬į1 dans presque tous les domaines

NAMI Burn e 2 profile
  • Vitesse max : 96,5 km/h
  • Prix : 4690 ‚ā¨
  • Poids : 46,7 kg
  • Autonomie : 145 km
  • Poids limite : 150 kg
  • Puissance : 2×1500 W (8400 W max)
  • Tous les avantages de la Nami Burn e2 et….

  • L’acc√©l√©ration la plus rapide que j’ai test√©

  • Freins hydrauliques LOGAN √† 4 pistons extr√™mement efficaces

  • Puissants contr√īleurs √† onde sinuso√Įdale de 50 A vous permettent de r√©guler efficacement la puissance du moteur

  • Cellule de batterie LG Haute qualit√© (+100 km)

  • Grosse diff√©rence de prix compar√©e √† la Nami Burn e2

  • M√™me probl√®me que sa petite soeur avec l’√©cran qui risque d’√™tre endommag√©e lors du pliage

Vous avez peut-être lu la présentation de la NAMI Burn-e 2 plus haut dans ce guide. Eh bien je vous présente sa grande soeur la NAMI Burn-e 2 max qui repousse encore plus les limites des perfomrances.

Comme chez Ferrari, NAMI ne fabrique qu’un seul type de v√©hicules : les trottinettes extr√™mes. Ce sont des b√™tes de 45 kg, construites pour exceller en performance et avec une qualit√© de conduite sans compromis. Si vous recherchez une trottinette bon march√© ou portable, ce n’est sans doute pas la marque qu’il vous faut.

Le Burn-e 2 Max est tout simplement la trottinette la plus nerveuse. Son taux d’acc√©l√©ration est in√©gal√©. Avec une vitesse de pointe qui fr√īle les 100 km/h, elle fait √©galement partie du top 5 dans cette cat√©gorie. Et comme si cela n’√©tait pas suffisant, elle est √©galement presque sans √©gal en ce qui concerne la qualit√© de conduite.

La plus rapide du marché en accélération

Avec ces 2 moteurs de 72 V /1500 W et une puissance maximale de 8400W, aucune autre trottinette ne peut l’√©galer en acc√©l√©ration, aucune!! C’√©tait sa petite soeur, la Burn e-2 qui d√©tenait l’ancien record suivi par la Wolf King Gt.  La Burn-e 2 Max a r√©√©crit les r√®gles de l’ultra-performance. Elle est capable d’arriv√©e √† la vitesse de 64 km/h en 5.7 secondes de quoi vous laisser litt√©ralement sur place.

En fait, vous ne ressentirez pas beaucoup de diff√©rence entre elle et la Burn-e 2 en d√©but d’acc√©l√©ration, mais tout change lorsque vous d√©passez les 40 km/h.

NAMI burn E2 MAX perspective

D’autres caract√©ristiques tout aussi impressionnantes

Et ce n’est pas seulement en termes de vitesse et de puissance qu’elle excelle. La qualit√© de fabrication de la E2-Max est tout aussi impressionnante ; ses freins hydrauliques LOGAN √† 4 pistons changent v√©ritablement la donne, avec une distance de freinage de 1,8 m√®tre √† 24 km/h.

meilleure trottinette rapide NAMI Burn e-2 max

La qualit√© de conduite est aussi au top. Les m√™mes amortisseurs hydrauliques r√©glables et les m√™mes bras oscillants qui nous ont impressionn√©s sur la Burn-e 2 sont √† nouveau de la partie ici, offrant un confort de conduite au top. Elle b√©n√©ficie m√™me d’un indice de r√©sistance √† l’eau IP55 et d’un indice IP67 pour les pi√®ces les plus d√©licates, ce qui ajoute une couche suppl√©mentaire de durabilit√©.

suspension NAMI BURN E-2 MAX

La trottinette √©lectrique NAMI BURN-E 2 MAX est une b√™te tout-terrain. Pour cette raison, elle est √©quip√©e de pneus CST sans chambre √† air de 11,0 pouces (90/65-6,5), comme ceux de la BURN-E originale, qui sont bons dans les virages et plut√īt agr√©ables sur route. Ces pneus CST ne sont pas anticrevaison comme chez certaines de ses concurrentes telles que la Thunder GT ou la Wolf King. Certains utilisateurs de la Nami ont aussi fait le choix de les remplacer par des pneus PMT pour une meilleure traction et plus de confort √† haute vitesse en ligne droite. Il s’agit l√† d’une question de pr√©f√©rence personnelle, mais l’une ou l’autre option fonctionne tr√®s bien.

NAMI Burn e 2 deck

Hormis les moteurs, les contr√īleurs et les pistons de frein plus puissants, la seule autre diff√©rence r√©elle entre la Max et la Burn-e 2 est la batterie sup√©rieure. Au lieu d’une batterie de 72V 28Ah, la Max est √©quip√©e d’une √©norme batterie de 72V 40Ah, ce qui se traduit par une autonomie maximale (th√©orique) de 185 kilom√®tres. La plupart des usagers n’auront pas besoin d’une telle autonomie, mais vous n’aurez plus √† passer 8 √† 10 heures √† la recharger aussi souvent (un temps de recharge plut√īt exceptionnel pour un appareil aussi gros).

Le poste de pilotage

Son écran de nouvelle génération donne accès à plus que ce dont vous avez besoin. Il y a les choses habituelles comme la vitesse, le niveau de la batterie, le mode de conduite, etc. Et des extras, comme la température du moteur et une jauge du courant de sortie qui ne sont pas forcément utiles. Un port USB pour charger votre téléphone est aussi disponible.

guidon Nami Burn e2-max

Le tableau de bord dispose √©galement de fonctions de personnalisation tr√®s int√©ressantes. Vous pouvez acc√©der √† 5 modes de conduite (E, D, S, C, X) qui vous permettent de modifier la puissance d’acc√©l√©ration, le courant de sortie et le freinage r√©g√©n√©ratif de votre NAMI en 1 seconde sans avoir √† fouiller dans des r√©glages compliqu√©s. Les pr√©r√©glages peuvent √™tre modifi√©s et vous permettent de r√©gler l’acc√©l√©ration pour les roues avant et arri√®re ind√©pendamment. Vous pouvez par exemple programmer un mode pour envoyer moins de puissance √† la roue avant, afin d’√©viter que les roues ne patinent lorsque vous roulez en tout-terrain ou au contraire vous pouvez activer les r√©glages turbo pour augmenter la vitesse de pointe.

NAMI burn écran de controle

Comme en t√©moigne le profil d’√©clairage complet dont dispose ce mod√®le, on voit que NAMI est tout √† fait conscient de la s√©curit√© routi√®re. Un phare LED de 2000 lumens, un feu arri√®re puissant, des bandes lat√©rales √† LED et des clignotants bien visibles m√™me √† la lumi√®re du jour. L’angle du phare est √©galement r√©glable de haut en bas pour modifier l’angle d’√©clairage. L’√©clairage n’est peut-√™tre pas au niveau d’une Kaabos, mais elle d√©passe largement les normes de l’industrie et remplit bien sa fonction.


Conclusion

Comment r√©sum√© la Nami Burn-e 2 max ? D√©j√†, ce n’est pas une machine pour les d√©butants, simplement en raison de sa puissance, de son poids et de son prix. Si c’est de la vraie ultra-performance que vous recherchez, alors elle se positionne comme le mod√®le √† envisager, surtout si vous voulez repousser les limites de ce dont les trottinettes √©lectriques sont capables. C’est aussi la trottinette la plus personnalisable du march√© pour modifier la puissance, l’acc√©l√©ration, le freinage, la suspension‚Ķ

Si le budget est important pour vous ! vous ne perdrez pas tellement en performance par rapport √† l’argent que vous pouvez √©conomiser en choisissant sa petite soeur, la Burn-e2. Celle-ci poss√®de beaucoup de caract√©ristques similaires pour un prix plus abordable.