Comment bien choisir une trottinette pour adulte ?

Vous êtes nombreux à vous poser des questions au moment d’acheter une trottinette pour adulte. Cela n’a rien d’étonnant vu le nombre de modèles variés et de marques différentes disponible aujourd’hui sur le marché.

Pour vous aider à faire le bon choix, j’ai rassemblé dans cet article toutes les questions les plus couramment posées avec ce qui me semble être les meilleures réponses. J’espère que cela vous aidera à y voir plus clair. N’hésitez pas à intervenir dans les commentaires si vous avez des questions.

Cet article tente de répondre à des questions telles que :

• Comment choisir une trottinette ?
• Quelle trottinette me convient le mieux ?
• Dois-je choisir un modèle avec ou sans suspension ?
• Faut-il prendre des grandes roues ou les petites roues sont-elles meilleures ?

J’ai essayé de réunir aussi les caractéristiques techniques des trottinettes que vous devriez vérifier avant d’acheter pour être sûre de faire le bon choix. Pour les plus pressés d’entre vous, allez voir tout de suite l’article du top des meilleures trottinettes pour adulte.

Le but de votre trottinette

La plupart des adultes achètent une trottinette pour l’un ou l’autre de ces 2 objectifs :

• Pour le transport ou les trajets quotidiens
• Pour une activité sportive et de loisirs

Sur la base de ces deux objectifs principaux, on peut réduire la liste des critères d’achat à considérer en 3 principales.

• La praticité / commodité
  à quel point il est facile d’emporter la trottinette et de l’utiliser quotidiennement.
• Les performances
  la vitesse ou la distance à laquelle la trottinette peut avancer à chaque poussée.
• Le confort / la qualité de conduite
  le confort de la poussée et les vibrations que la trottinette transmet depuis le sol

Les différentes parties d’une trottinette adulte

Les trois principales considérations d’achat sont directement affectées par les caractéristiques techniques et les pièces qui composent la trottinette. Les caractéristiques importantes sur une trottinette pour adulte sont:

• La taille des roues
  
• La qualité des roulements et son grade
• La taille du deck / plateau
• La Hauteur du deck / plateau
  
• Le mécanisme de pliage
• La présence d’une suspension (ou son absence)
• Le frein à main de style bicyclette (ou son absence)
• Les autres accessoires (béquille, sangle de transport, grip)
• La qualité de fabrication globale
• Le poids maximal supporté

En connaissant ces caractéristiques, vous pouvez avoir une meilleure idée sur la qualité, les performances, le confort et la praticité d’une trottinette. Voici plus en détail chacune de ces caractéristiques:

La taille des roues

La taille de la roue est la caractéristique la plus évidente sur une trottinette. La plupart des trottinettes possèdent des roues en plastique injectées dans du fil en polyuréthane (PU). Le PU est un matériau très efficace lorsqu’il est utilisé pour rouler sur des surfaces urbaines.

Depuis des décennies, il est utilisé dans les roues de skateboard, de patins à roulettes et de roller. Il est léger, résistant à l’usure, possède une bonne qualité d’adhérence (sur surface sèche) et de rebond (reprends sa forme d’origine après une compression momentanée due au poids ou à la pression).

On trouve également des roues gonflables qui possèdent une chambre à air comme sur les vélos. Celles-ci sont plus lourdes, mais elles ont l’avantage d’offrir une meilleure adhérence sur sol mouillé et de mieux absorber les vibrations, les chocs et les bosses. Elles sont plus sûres à utiliser lorsque le sol est peu praticable ou pour rouler sur tout type de terrain (forêt, herbe, terre).

Les grandes roues d’un diamètre 180, 200 ou 230mm

Avantages

• Distance de glisse plus longue par poussée (meilleure efficacité de roulement)
• Meilleure absorption des chocs
• Plus sûre pour rouler sur de petits obstacles au sol comme des brindilles, des cailloux ou des fissures
• Généralement montée sur une trottinette avec un plus grand plateau plus confortable

Désavantages

• Sur des trottinettes plus lourdes à transporter (généralement de 4 à 6,5 kg)
• La trottinette est plus encombrante à transporter. Peut poser un problème dans les transports en commun bondés.
• Demande plus d’efforts pour accélérer et ralentir (réduction de la réactivité)
• Moins agile avec un plus grand rayon de braquage (tourne moins vite qu’une trottinette à petite roue)

CONCLUSION

De plus grandes roues sont bonnes pour la performance (plus rapide) et le confort (moins de vibrations), mais rendent la trottinette moins agile et parfois moins pratique à transporter.

Les petites roues d’un diamètre 100, 120, 125 ou 145mm

Avantages

• Montée sur des trotts plus légère (généralement inférieur à 4 kg)
• Plus facile pour accéléré et ralentir
• Plus agile et avec un rayon de braquage plus petit

Désavantages

• Efficacité de roulement réduite: distance de glisse plus courte à chaque poussée
• Transmets plus de vibrations du sol
• Risque relativement plus élevé de coincement de roues sur des objets ou des fissures au sol

CONCLUSION

Les petites roues sont bonnes pour la commodité (portable) et la réactivité, mais les performances sont moins élevées (plus lentes) et elles sont moins confortables (plus de vibrations) à l’usage.

Les roulements de roue – la qualité et le grade

Les roues de trottinette sont équipées du même type de roulements que ceux utilisés dans les roues de skateboard ou encore dans celles des rollers depuis des décennies : le roulement 608. Chaque roue de trottinette possède deux roulements, ils sont montés au centre (moyeu) de chaque roue.

En ce qui concerne la performance d’un roulement, celle-ci est simple à comprendre, mais peut être trompeuse sur la véritable qualité. En général, plus la cote du roulement est élevée, plus le rendement est élevé. La notation reconnue en ingénierie est la norme ABEC, abréviation de Annular Bearing Engineering Committee, du nom de l’organisme qui a établi la norme.

Les cotes ABEC vont de la précision la plus basse à la plus haute 1, 3, 5, 5, 7 et 9. La plupart des trottinettes sur le marché utilisent des roulements cotés ABEC 5 à 7.

Plus la précision est élevée, plus la résistance au roulement/friction est faible. Un frottement plus faible se traduit par une distance de glissement plus longue pour chaque poussée. C’est souvent ce qui fait la différence entre une trottinette perçue comme étant rapide ou lente.

Cependant, tous les roulements ne sont pas égaux. Dans la pratique, la qualité du roulement a un impact plus perceptible que la cote du roulement. En d’autres termes, un roulement ABEC 5 bien conçu tournera mieux qu’un ABEC 7 mal conçu. En général, les marques de trottinettes à prix plus élevés et plus connues ont tendance à utiliser des roulements de qualité supérieure (sans tenir compte ou indiquer la norme ABEC).

Heureusement, les roulements peuvent être facilement remplacés. On peut les trouver facilement dans tous les magasins de glisse urbaine et sur internet.

CONCLUSION

Plus la cote est élevée, mieux c’est, les roulements de marques bien connues ont tendance à être de meilleure qualité que les roulements de trottinettes sans marque.

La taille du deck (la plateforme)

La taille du deck est en général proportionnelle à la taille des roues. Plus les roues sont grandes, plus la plateforme a tendance à être grande et vice versa.

Une taille de deck plus grande

Avantages

• Plus facile à monter et à descendre de la trottinette.
• Généralement plus confortable, car vous pouvez déplacer votre poids, ou changer de position des pieds plus facilement lorsque vous roulez.
• Un plateau plus grand permet d’allonger l’empattement des roues. Un empattement plus important est plus efficace pour les longs trajets parce qu’il est plus facile pour la trottinette de rester en ligne droite lorsqu’elle roule. Chaque fois que vous poussez la trottinette, elle bouge un peu, ce qui donne une ligne de mouvement légèrement ondulée. Moins cela se produit, plus la trottinette est efficace.

Inconvénients

• La trottinette a tendance à être plus grande et plus lourde.
• Il faut fournir plus d’efforts pour prendre de la vitesse et ralentir une trottinette plus imposante et plus lourde.

CONCLUSION

Pour la portabilité, préférez un deck de petite taille. Pour plus de confort, choisissez-en un de grande taille. Dans tous les cas, choisissez en fonction de votre morphologie.

La hauteur du DECK

La hauteur du DECK fait référence à la distance entre la surface du plateau où vous posez les pieds et le sol.

C’est l’un des facteurs les plus importants, mais pourtant les moins connus, qui influencent grandement le confort d’une trottinette.

Généralement, plus le deck est bas, plus il sera confortable de pousser la trottinette. Avec un deck bas, vous n’avez pas besoin de trop plier le genou de la jambe qui se trouve en appui sur la trottinette pour pouvoir pousser avec l’autre pied contre le sol. Un plateau bas va souvent vous faire préférer une trottinette plutôt qu’une autre sans vous en rendre compte.

Les fabricants de trottinettes pour adulte ont ​​adopté la conception de deck deep drop (à chute profonde) que l’on retrouve sur certains skates de qualité.

Avec une faible hauteur de deck

Avantages

• La trottinette est très confortable à pousser, vous permettant de rouler de manière plus détendue
• La stabilité est accrue grâce au centre de gravité plus bas

Désavantages

• Il y a plus de chance que le bas de la trottinette racle le sol sur des parties surélevées comme une bosse ou un trottoir.

CONCLUSION

Pour un meilleur confort, choisissez une trottinette avec une hauteur de deck le plus bas possible. Privilégiez une hauteur plus importante pour un usage plus tout terrain.

La suspension

La suspension fait référence au mécanisme d’absorption des chocs. Sur les trottinettes, il s’agit généralement d’un modèle à ressorts. La suspension peut être installée uniquement à l’avant ou bien à l’avant et à l’arrière de la trottinette.

Jusqu’en de 2016, la plupart des trottinettes pour adulte vendue sur le marché par de grandes marques internationales ne disposent pas de suspension. Cependant, la suspension est une caractéristique populaire chez les fabricants d’équipement d’origine ou sur les trottinettes à bas prix que l’on trouve dans les sections sportives des grands magasins. C’est probablement parce que les clients ont l’impression d’en avoir plus pour leur argent avec une suspension.

Si on compare entre l’Europe et l’Amérique du Nord, on constate sur le marché européen de plus en plus de trottinettes équipées de suspension. Cela peut s’expliquer par le fait que les villes européennes sont plus susceptibles d’avoir des quartiers historiques très anciens moins praticables en trottinette (trottoirs abimés et pavés sur le sol).

Le but principal d’une suspension est d’absorber les microchocs produits par la conduite sur des surfaces rugueuses à grande vitesse.

Avantages

Plus confortable sur des surfaces rugueuses ou inégales

Inconvénients

• La suspension ajoute un poids non négligeable (le poids total de la trottinette est généralement de 4,5 à 6 kg).
• Plus il y a de pièces mobiles, plus il y a de grincements et de cliquetis pendant la conduite.
• Plus il y a de pièces en mouvement, plus le risque d’usure ou de rupture des pièces est élevé.
• Les trottinettes à suspension mal conçues ont tendance à être moins réactives.

CONCLUSION

La suspension peut être bonne pour le confort, mais au détriment de la performance et de la commodité (la trottinette est plus grande et plus lourde). C’est donc un choix personnel.

Si vous faites toujours le même parcours et que vous savez qu’il n’est pas très praticable, opter pour la suspension peut être une option. Les pratiquants de rollers et de skateboards utilisent des roues minuscules sur toutes sortes de surfaces rugueuses depuis des décennies sans se plaindre. Vous voyez donc que la plupart des gens savent se passer de suspension.

Si la suspension est importante pour vous, il existe également des alternatives plus légères et souvent plus efficaces à la suspension à ressort :

• Une planche en bois comme plateau au lieu d’une planche en aluminium standard comme sur la trottinette Micro flex.
• Des roues pneumatiques à air comprimé (voir Hudora air 205, Hepros XXXL ou chez certaines marques comme Fuzion et Micro)
• Des pneus synthétiques pleins sans air (fabricant américain GoPed, voir Etwow booster)
• Des roues spéciales possédant un mécanisme d’amortissement des chocs intégré directement dans le moyeu (marque Micro)

Le mécanisme de pliage

À l’exception des trottinettes tout-terrain (pour la conduite hors route et cross) et du freestyle «pro-scooters» (pour les cascades et les figures), la plupart des trottinettes du marché et en particulier les modèles pour adulte peuvent être repliées.

La grande majorité des mécanismes de pliage comportent une charnière entre le plateau et la colonne de direction, ce qui permet de les plier ensemble.

Le type le plus courant est probablement le mécanisme de pliage à trois actions (voir image ci-dessous). Il consiste en une simple goupille de verrouillage à ressort qui peut être déplacée entre deux positions pour replier ou déplier la trottinette. C’est le même système de verrouillage rapide que l’on retrouve sur les vélos pour bloquer et débloquer les roues très rapidement.

Pour plier ou déplier la trottinette :

• 1) L’utilisateur décompresse le mécanisme avec la pince à dégagement rapide
• 2) Il Soulève la goupille de verrouillage de l’encoche et la déplace dans l’autre encoche
• 3) Il compresse de nouveau la pince pour bloquer le mécanisme

La plupart des trottinettes existantes utilisent ce système ou une variante de ce mécanisme. Cependant, certaines marques ont facilité le pliage, souvent en supprimant les étapes (1) et (3), ce qui permet d’obtenir un mécanisme à action unique.

En voici quelques exemples :

Le système Hudora « One-Step-Easy » (breveté)

Le système de pliage Hudora « Heavy Duty » (Brevet en instance)

le mécanisme de pliage breveté sur Razor A5 Lux

CONCLUSION

Si vous utilisez une trottinette lors des trajets quotidiens, il est important qu’elle soit rapide et facile à plier. Les systèmes à simple action sont recommandés, car ils vous permettent généralement de plier ou de déplier votre monture en 1 seconde environ.

Si la trottinette est destinée à un usage ponctuel, le week-end ou lors de loisirs occasionnels, vous aurez peu l’utilité de la plier et de la déplier. Si c’est uniquement pour la mettre dans le coffre de la voiture ou pour le ranger à la maison, le système de pliage n’a pas vraiment d’importance.

En termes de performance, le mécanisme de pliage a normalement peu d’effet sur les performances de la trottinette. Cependant, une trottinette de mauvaise qualité risque d’avoir un jeu inutile sur cette partie par rapport à un modèle de bonne qualité.

C’est d’ailleurs même souvent la première pièce qui a tendance à se casser sur ce genre de trottinette bas de gamme à cause des contraintes auxquelles le mécanisme de pliage est soumis. Ceci est généralement le résultat d’une utilisation de pièces de moins bonne facture ou d’un contrôle de qualité médiocre pendant l’assemblage.

Le type de frein

On distingue 2 types de freins sur les trottinettes, le frein à friction (sur garde-boue) et le frein à main (frein à disque actionnable à la main).

Le frein à friction

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[symple_column size= »one-half » position= »last » fade_in= »false »]La plupart des trottinettes pour adulte disponible sur le marché ne sont pas équipées de freins actionnables à la main. Elles sont ralenties ou arrêtées en exerçant une pression du pied sur le garde-boue arrière.

Celui-ci sert à la fois de protection contre les éclaboussures et de frein à friction sur la roue arrière. Le frein de garde-boue arrière est un système éprouvé à la fois simple et efficace.[/symple_column]

[symple_column size= »one-half » position= »first » fade_in= »false »]Depuis quelques années on trouve de rares modèles comme l’Hudora air 205 qui sont équipées d’un frein à disque. Celui-ci se situe le plus souvent sur la roue arrière et s’utilise comme sur les vélos à l’aide d’un levier de frein présent sur le guidon.

Ce type de frein présente l’avantage d’être plus intuitif à utiliser et ajoute plus de puissance pour freiner. Ce frein supplémentaire peut s’avérer particulièrement pratique dans les descentes et lorsque le sol est mouillé.[/symple_column]

[symple_column size= »one-half » position= »last » fade_in= »false »][/symple_column]

Avantages du frein à main

• C’est un système de freinage familier que tout le monde peut utiliser
• Freine avec un temps de réaction plus court que le frein à friction
• Plus efficace que le frein à friction dans les descentes et sur route mouillée

Désavantages

• Disponible uniquement sur un nombre limité de marques et de modèles de trottinettes
• Cela peut limiter vos options d’achat
• Ajoute du poids et de la complexité à votre trottinette

CONCLUSION

Les freins à main de style bicyclette sont pratiques, mais ils sont généralement considérés comme non indispensables sur les trottinettes. Il ne faut que très peu de temps pour s’habituer à utiliser le frein à friction du garde-boue arrière standard. Choisissez cette option seulement si votre parcours est en descente ou si vous avez vraiment des difficultés à utiliser le frein à friction.

La qualité de fabrication globale

Hormis les spécifications techniques, la qualité globale d’une trottinette a un impact important sur les performances et la qualité de conduite.

Comme les marques bien connues ont une réputation à conserver, elles ont donc tendance à s’assurer que leurs trottinettes sont bien faites et durables. Les trottinettes sans marque ou les marques low cost que l’on trouve dans les supermarchés ont tendance à attirer les budgets plus limités et la qualité n’est donc pas une priorité.

Voici les problèmes les plus courants rencontrés sur les trottinettes de moins bonne qualité :

• Les pièces ne s’emboîtent pas bien, donnant à la trottinette une sensation de fragilité. Avec en particulier, du jeu dans certaines pièces telles que le mécanisme de pliage, les poignées pliables, la colonne de direction télescopique, etc.
• Des bruits de cliquetis ou grincements en roulant
• Des roulements de faible qualité, les trottinettes ne roulent qu’à une très courte distance à chaque poussée
• Les pièces avec filetage ont tendance à se défaire ou nécessitent un serrage fréquent
• La peinture se détache facilement, l’aluminium brut terni à l’usage
• Un poids trop lourd en raison de la substitution de pièces en aluminium par de l’acier

CONCLUSION

Pour des promenades agréables du week-end ou si vous utilisez votre trottinette quotidiennement, soyez prêt à dépenser un peu plus pour de la qualité. La trottinette sera ainsi plus durable et surtout plus sûre et agréable à utiliser. En général, vous devriez éviter les trottinettes des grandes surfaces ou alors privilégiez des marques connues.

Le mot de la fin pour bien choisir sa trottinette pour adulte

Le type de trottinette qui vous convient le mieux dépend principalement de la manière dont vous allez l’utiliser. Parmi les 3 principales considérations d’achat qui sont la commodité, les performances et le confort, il est fort probable que vous ne puissiez en satisfaire que deux et que vous deviez faire des compromis sur la troisième. Vous devez donc faire le tri pour décider de ce qui est le plus important pour vous.

• Si la commodité est la priorité – par exemple si vous utilisez la trottinette pour les trajets quotidiens – préférez une trottinette légère et portable avec des roues pas trop grande (moins de 200 mm) et de haute qualité. Ceci est particulièrement important si votre trajet est court et si vous devez emporter votre trottinette avec vous dans les transports en commun.
• Si le confort et le plaisir de conduite sont la priorité, privilégiez une trottinette avec un plateau large et bas, de grandes roues et éventuellement une suspension. Vous pouvez choisir un modèle avec des pneumatiques gonflables pour encore plus de confort et une meilleure adhérence.
• Si ce sont les performances et la vitesse qui ont de l’importance pour vous, choisissez une trottinette avec de grandes roues (si possible en PU), un plateau bas, un poids total léger et des roulements de haute qualité. Choisissez de préférence un modèle sans suspension.

Après avoir pris en compte ces considérations, essayez d’obtenir une qualité de fabrication aussi élevée que votre budget le permet. Rappelez-vous que vous en avez pour votre argent. Si possible, essayez la trottinette avant de l’acheter ou pour un achat sur internet vérifiez avec attention les avis des clients.

S’il n’est pas possible de faire un essai sur route comme lors d’un achat en ligne – il sera toujours préférable de choisir une marque bien connue. Lorsque vous achetez une trottinette de marque, essayez si possible de vous fournir auprès d’un distributeur local désigné ou d’un revendeur agréé qui peut proposer une garantie du produit plus longue.

Et finalement, acceptez que la trottinette pour adulte que vous choisissez ne soit pas la seule que vous aurez. Beaucoup d’utilisateurs découvrent leurs trottinettes préférées qu’après en avoir possédé quelques-unes auparavant.