Pneus trottinette électrique : le guide complet pour bien choisir

La qualité de votre trottinette électrique est étroitement liée à celle de ses pneus. Cette caractéristique trop souvent négligée est pourtant essentielle pour le confort, les performances et la sécurité de votre trottinette. Des pneus de trottinette en caoutchouc rigide aux pneus gonflables, de la bande de roulement pour la route à celle conçue pour le tout-terrain, de la taille à la forme, de nombreux facteurs déterminent les performances d’une trottinette électrique en fonction de ses pneus.

Dans ce guide, nous allons examiner les différents types de pneus pour trottinette électrique, vous aider à trouver le type de bande de roulement adapté à vos besoins spécifiques et expliquer comment les différents profils de pneus peuvent affecter la qualité de conduite et les performances.

Ehua Pneu Plein alvéolé 8.5 pouces (compatible Xiaomi, Hiboy, Wispeed, Cacotec…)

Si vous en avez marre des crevaisons et que vous voulez rouler l’esprit tranquille, un pneu plein alvéolé comme ce pneu Ehua anti crevaison est sans doute la meilleure solution. Cette alternative sans air possède des ouvertures en forme d’alvéole pour donner un bon amorti par rapport à un pneu plein classique.

Vous n’aurez sans doute pas une aussi bonne adhérence que sur une version gonflable, mais vous n’avez plus aucun risque de crever ou d’avoir des problèmes de pression avec ce type de solution. Selon les commentaires et mon avis personnel, ce pneu Ehua en caoutchouc naturel résiste bien à l’usure et son adhérence est satisfaisante (attention tout de même sur route mouillée).

Le montage étant difficile sur les pneus de trottinettes et encore plus avec un pneu plein, je vous conseille de vous organiser un minimum avant de vous lancer et de ne le faire que si vous avez les outils nécessaires ou de l’aide. L’idéal est d’utiliser une méthode pour maintenir la jante en place comme un étau, de tremper le pneu dans de l’eau bouillante pour le ramollir, de bien graisser la jante et d’utiliser des démontes pneus de voiture ou de grands tournevis plats (idéalement 3). Une astuce consiste à maintenir 1/4 du pneu sur la jante avec des colliers cerflex ou des câbles électriques (plutôt qu’avec les pieds ou avec l’assistance de 3 personnes), puis d’enfiler l’autre partie avec les démonte-pneus fournis.

Cette marque est compatible avec un grand nombre de trottinettes 8.5 pouces comme les Xiaomi 365, Pro, Pro2.. et d’autres marques similaires comme Wispeed, Cacotec, Hiboy, Nilox, Grotrax…

Ehua Pneu Plein alvéolé 8.5 pouces

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ANSENI Pneu avec chambre à air 8,5 pouces (compatible Xiaomi, Wispeed…)

Vous avez sans doute remarqué qu’il n’est pas toujours facile de trouver un bon pneu de remplacement pour Xiaomi ou une trottinette similaire de 8,5 pouces. Je vous conseille dans ce cas de vous tourner vers une marque qui ne déçoit pas comme ANSENI spécialisé dans les accessoires de trottinettes électrique et en particulier les pneus. Leurs pneus classiques avec chambre à air sont pour moi le meilleur rapport qualité-prix que l’on peut trouver pour une trottinette de 8,5 pouces.

La qualité du pneu en caoutchouc naturel et celle de la chambre à air renforcé sont à la hauteur et tiennent leur promesse d’être moins sujet aux crevaisons. Il n’y a rien à redire au niveau de l’adhérence qui est aussi bonne voir meilleure que les pneus d’origine sur Xiaomi, même sur sol mouillé. Un autre bon point et que vous pouvez acheter les éléments « pneus et chambre à air » ensemble ou séparément. Le pneu étant assez souple, le montage est plus simple qu’un pneu plein ou alvéolé.

ANSENI Pneu avec chambre à air 8,5 pouces

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ANSENI Kit de Pneu 10 Pouces pour Xiaomi

Si vous voulez améliorer certaines caractéristiques de votre trottinette Xiaomi comme la vitesse de pointe et le confort, pourquoi ne pas augmenter sa taille de roue. C’est ce que rend possible ce kit de conversion qui permet de faire passer votre Xiaomi de 8,5 pouces à 10 pouces.

Ce kit fournit en plus des pneus 10 pouces et des chambres à air, un réhausseur pour le garde-boue et la béquille, un nouveau câble d’éclairage et un adaptateur de valve pour la roue avant. Les pneus 10 pouces remplacent avantageusement ceux d’origine avec une bonne adhérence même sur route mouillée. Certains utilisateurs ont remarqué une vitesse de pointe légèrement augmentée d’environ 3 km/h, mais surtout davantage de confort sur route.

Sur les trottinettes Xiaomi moins puissantes comme l’Essential, le changement de pneus à un diamètre plus important risque d’affecter légèrement l’accélération initiale, mais quasiment pas sur une 1S ou Pro qui sont plus puissante.

Ce kit satisfait la plupart des utilisateurs à condition de savoir un peu bricoler pour adapter certaines pièces notamment le câble du feu arrière qu’il faudra déplacer. Si vous êtes un peu bricoleur, ce kit est le meilleur du marché pour améliorer votre trottinette à moindres frais. À savoir que le montage du pneu 10 pouces est un peu plus simple qu’un de 8.5 pouces, car plus souples.

ANSENI Kit de Pneu 10 Pouces pour Xiaomi

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Les différents types de pneus sur trottinette électrique

Pour commencer, vous devez savoir qu’il existe 3 types de pneus différents sur les trottinettes électriques. Il peut s’agir d’un pneu pneumatique (à air), d’un pneu plein (increvable) ou d’un pneu en nid d’abeille (increvable). Chacun de ces pneus a ses propres avantages et inconvénients, et chacun d’entre eux est plus ou moins adapté à un type de conduite. Voyons maintenant plus en détail chacun de ces types de pneus.

En bref : Comparaison des types de pneus

• Pneumatique – Pneu rempli d’air avec ou sans chambre à air, semblable à celui que l’on trouve sur une bicyclette ou une voiture.
• Plein – Un pneu en caoutchouc plein (dit anticrevaison) qui ressemble davantage à une roue de skateboard avec une bande de roulement.
• Alvéolé – Pneu en caoutchouc semi-solide, sans air, percé de trous, que l’on retrouvait à l’origine sur certains véhicules militaires.

 Les pneus gonflables

Les pneus gonflés à l’air sont le type de pneu le plus courant sur les trottinettes électriques. Ils sont largement considérés comme les meilleurs, car ils offrent une bonne adhérence et sont excellents pour absorber les chocs et les vibrations.

Vous connaissez probablement ce type de pneu parce qu’ils sont utilisés sur de nombreux autres véhicules, y compris les vélos, les motos et les voitures. Cependant, tous ne sont pas égaux.

Les pneus avec chambre à air sont comme leur nom l’indique équipé d’une chambre à air interne gonflable et une partie extérieure à la fois souple et très résistante faite de caoutchouc, kevlar, nylon… Pour crever sur ce type de pneu, il faut que quelque chose perfore la membrane extérieure et la chambre à air. La bonne nouvelle, c’est que si ces deux éléments sont perforés, il est assez facile de les réparer.

Les pneus tubeless sont similaires aux pneus de voitures, ils sont dotés d’une paroi extérieure épaisse qui assure une étanchéité à l’air sur la jante, ils n’ont donc pas besoin de chambre à air. Ils sont plus résistants et moins enclins aux crevaisons que les pneus avec chambre à air, mais sont plus difficiles à réparer et à changer.

Les pneus tubeless anti crevaison empruntent la même conception que les pneus tubeless, mais ils contiennent un gel épais qui les protège contre les crevaisons et les pertes d’air. Si le pneu est percé, le gel s’écoule dans le trou pour le colmater presque immédiatement et empêcher l’air de s’échapper.

Les pneus pleins

Les pneus pleins équipent le plus souvent les trottinettes pour enfants, ainsi que celles qui sont destinées au marché des petits budgets. Toutefois, quelques modèles haut de gamme en sont équipés pour des raisons d’économie d’entretien.

Grâce à leur intérieur solide, ils ne risquent pas de crever ou de se dégonfler. Cependant, ils présentent deux inconvénients majeurs : ils n’absorbent que peu ou pas les chocs et leur adhérence est nettement inférieure, en particulier sur les surfaces mouillées.

Vous pourriez les trouver entièrement composés de caoutchouc dur (comme les roues de skateboard) ou remplis d’un intérieur en mousse.  L’absorption des chocs est très faible et leur adhérence est assez médiocre.

Les pneus pleins alvéolés

Le dernier type de pneu est le pneu nid d’abeille. Il s’agit d’un style moins traditionnel qui se comporte presque comme un hybride entre un pneu et un pneu plein. En gros, on a confié un pneu plein à un ingénieur et on lui a demandé d’en améliorer l’amorti. Le résultat est un pneu avec des motifs en nid d’abeille qui traversent le pneu. Certains modèles présentent des structures plus complexes, mais le thème principal est que des alvéoles sont creusées dans ces pneus.

Les trous permettent au pneu de fléchir et de se déformer, et le caoutchouc solide élimine le besoin d’air. Ce type de pneu est relativement récent, et vous pouvez donc vous attendre à des améliorations majeures dans les années à venir.

Le pneu alvéolé emprunte des avantages et des inconvénients au pneu plein et au pneu gonflable. Il est plus difficile à perforer et offre un peu plus de soouplesse qu’un pneu plein, mais il reste plus lourd qu’un pneu à air et plus cher que l’une ou l’autre option.

Quel type de pneu me convient le mieux ?

Si vous recherchez la meilleure sensation de conduite et que vous ne vous souciez pas de l’entretien, le pneu pneumatique est fait pour vous.

Si vous voulez un pneu qui soit toujours prêt à l’emploi et que vous ne craignez pas une conduite plus cahoteuse, choisissez le pneu plein.

Si vous ne pouvez pas choisir entre les deux et que cela ne vous dérange pas de payer un peu plus cher, optez pour le pneu alvéolé.

Les différents motifs de la bande de roulement

La bande de roulement d’un pneu est la surface adhérente qui assure la traction avec le sol. Il existe différents motifs plus ou moins épais en fonction de l’usage prévue du pneu. Un pneu tout-terrain est conçu avec des rainures beaucoup plus profondes pour donner plus d’accroche et permettre l’évacuation des graviers et de la terre. Au contraire un pneu pour route a une bande de roulement qui maximise le contact avec le sol pour donner une adhérance sur route optimal.

Quelle est la bonne bande de roulement pour moi ?

Si vous allez conduire votre trottinette électrique le plus souvent sur route sèche, recherchez un pneu avec une bande de roulement qui soit la plus étroite possible. Cela se traduira par une conduite plus souple, plus de kilomètres parcourus et une vitesse plus élevée.

Si vous devez parfois emprunter des chemins, de l’herbe ou des routes plus accidentées, privilégiez des pneus mixtes préférables sur ce type de sol tout en restant bien adaptés à une conduite sur route. Privilégier aussi ce type de pneu si vous habitez une région où il pleut plus souvent.

Pour le tout-terrain, il est préférable d’avoir une bande de roulement épaisse et structurée. Cela vous donne une meilleure adhérence et vous permet de mieux manœuvrer sur les terrains accidentés.

La taille des pneus : est-ce important ?

Absolument. La taille du pneu fait référence au diamètre extérieur du pneu. La plupart des trottinettes électriques ont un diamètre compris entre 6 et 10 pouces, mais il y a plusieurs valeurs aberrantes à chaque extrémité de ce spectre. Il s’agit d’une fourchette assez large qui montre bien que la taille des pneus est importante pour les conducteurs.

Petites et grandes roues : le pour et le contre

La dimension d’une roue a une influence sur la stabilité et les performances d’une trottinette. Les plus grandes offrent une plus grande garde au sol, une conduite plus souple et une bonne prise d’élan. Elles franchissent également plus facilement les bosses et les obstacles et ne s’enfoncent pas autant dans la terre ou d’autres terrains meublent. De plus, comme elles conservent mieux leur inertie, elles tournent davantage en roue libre, ce qui peut donner une plus grande autonomie.

En revanche, les petites roues sont généralement moins chères à produire et conçues pour des engins moins puissants. Elles peuvent être plus maniables à faible vitesse, c’est pourquoi on les trouve souvent sur les modèles à petit budget. Malheureusement, elles ont une garde au sol moins importante, transmettent plus brutalement les chocs et les secousses au conducteur et n’offrent pas le même niveau de maniabilité qu’une grande roue.

Pneus étroits / pneus larges : avantages et inconvénients

Les pneus avec une plus grande largeur offrent une plus grande surface de contact avec le sol, ce qui améliore la traction lors de l’accélération, du freinage et de la conduite en général. Ils offrent également une plus grande stabilité.

En revanche, les pneus plus larges nécessitent plus de force pour tourner d’un côté à l’autre, mais assurent tout de même une meilleure tenue de route dans les virages à vitesse élevée.

Les pneus étroits sont donc plus agiles à faible vitesse, mais ils n’offrent pas autant de stabilité et sont plus susceptibles de perdre leur adhérence sur sol mouillé.

Comment voir lorsqu’il faut remplacer un pneu ?

Tout comme les voitures, les trottinettes électriques verront leurs pneus s’user au fur et à mesure que vous cumulerez les kilomètres.

Les pneus adhèrent à la surface grâce à leur bande de roulement. En retour, le frottement du sol applique une friction sur le pneu ce qui use lentement la gomme qui le compose. Au fil du temps, la surface agit comme du papier de verre, ce qui se traduit par des pneus dont la bande de roulement est à peine visible. L’usure de votre pneu est inévitable et c’est pourquoi elle entre dans la catégorie de l’entretien de routine de votre trottinette.

Si vous freinez particulièrement fort, si vous conduisez souvent vite et si vous roulez sur des sols avec une forte adhérence, vos pneus s’useront encore plus vite. La bonne nouvelle, c’est que vous pouvez remplacer vos pneus lorsque la bande de roulement est trop entamée.